冬夏通用全天候型：0W-20、0W-30、0W-40、0W-50、5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。这类机油标号代表，天津柴机油厂家，既满足低温时的粘度又满足高温时的粘度，因其广泛的应用性，柴机油供应商，目前也成为主流的机油类型。通常用W前面的数值减去35，就是润滑油使用的低外部环境温度，或称结冰点温度，0W结冰点温度是-35℃、5W是-30℃、10W是-25℃，15W是-20℃，以此类推。
秋冬时节，好选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品，这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用。
冬夏通用机油为
首先，选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。 其次，应尽量选择冬夏通用机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。 再次，视发动机的状况选择。 如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。 ，如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，柴机油厂家排行，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。
1.活塞环老化，磨损严重，导致机油在负压之下，柴机油生产厂家，通过活塞环与缸体间隙串入燃烧室，造成烧机油。
2.活塞环失去弹性，导致缸体与活塞环间隙较大，串入机油，造成烧机油。
3.活塞环其中一环出现问题，导致机油油墨刮不干净烧机油。
4.几道活塞环口没有错位好角度，导致沿着卡口上串机油，烧机油。
5.机油不干净，出现油泥或颗粒物，在油底壳以及油道，或者机油滤清和滤网失效。从而在润滑期间对缸体及活塞环造成损坏，出现拉伤，进而烧机油。
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