




行星减速机搅拌使用的时候一般都配有机架,比如JXLD摆线针轮减速机支架,A型蜗轮减速机,M型减速机等。怎么能使立式减速机支架结构合理呢?
先分析了行星减速机机架结构设计的不合理性
1)通过计算得到减速机一、二轴轴向力都很大,而圆柱孔的球面滚子轴承主要承受径向负荷,只能承受少量的双向轴向负荷。
2)球面滚子轴承轴承间隙不可调整,如果装配时按图纸要求,固定端压盖顶紧轴承后,该轴的轴向跳动就等于是轴承的轴向间隙,而球面滚子轴承的轴向间隙约等于其径向间隙的4~7倍,轴向间隙相当大,由SKF手册可知,扬中TB系列精密行星减速机,普通级23938CC/W33、24040CC/W33的轴承的径向原始间隙为0.13~0.2mm,TB系列精密行星减速机哪家好,23222CC/W33轴承的径向原始间隙为0.075~0.12,虽然安装后,TB系列精密行星减速机价格,径向间隙略有减小,但是其轴向间隙即轴向跳动仍然很大,而螺旋伞齿轮传动忌讳较大的轴向跳动。
行星减速机是一种应用行星传动原理,采用摆线针较啮合的减速机。它比一般齿轮减速器具有较多的优点,因此,在国民经济各部门中得到广泛应用。 噪声是机电产品验收标准中的重要指标之一行星减速机是一个通用传动部件,是一台机械设备的重要组成部分和主要噪声源之一,因此,制订它的噪声评价准则将可促进产品质量的提高,同时也为我国机电产品在市场上打开销路创造条件。
上普遍采用声功率级作为评价值。国内尚未进行过噪声评价参量的研究,仪有行业规定的声级评定值,且限于三个中等尺寸规格的产品。另外也未查到有关国外的资料。 本研究依据《齿轮装置噪声声功率级的$lJ定方法》 标准,***探讨了该产品的各参量与噪声的关系,寻求合理的参量来评价噪声,为制订该产品的噪声评价标准提供依据。
行星减速机齿条疲劳断裂发生在低速级齿轮付。观察整个齿轮啮合情况(以1997年1月份一次为例),发现啮合齿轮由于接触疲劳失效出现齿条大面积点蚀现象,斑点密集,个别片蚀凹坑宽度为10~15mm.其中间过渡齿轮轴剥落2条(编号为1号,2号),低速轴大齿轮剥落2条(编号为3号,4号)。观察剥落掉的四个齿条断裂情况:其中2,3,4号为深***韧性纤维状断口,啮合节圆上有明显压痕,分析为1号齿条先剥落,产生挤压导致2,3,4号齿条被动断裂,断口为超负载运行而引发的疲劳失效断齿的正常断口***。而1号齿条表面呈浅***,平滑有光泽,断齿为穿晶断裂的解理断口,是不正常的脆性断口。
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