真空泵对应的真空泵油-上海火炬公司(在线咨询)-真空泵油

温度

      在高温条件下，应选用粘度较大、闪点较高、油性好以及氧化安定性好的润滑油或用热安定性好的基础油和稠化剂（锂皂、负荷钙皂、负荷铝皂等）制成的滴点较高的润滑脂。在低温条件下，应选用粘度较小，凝点低的润滑油或用这种油制成的低温性能较好的润滑脂。温度变化大的摩擦部位，应选用粘温性能较好的润滑油或使用温度范围较宽的润滑脂（如通用锂基脂）。

摩擦表面精度

      表面粗糙，真空泵对应的真空泵油，要求使用粘度较大或锥入度较小的润滑油、脂。反之，应选用粘度较小或锥入度较大的润滑油、脂。

摩擦表面位置

      在垂直导轨、丝杠上，润滑油容易流失，应选用粘度较大的润滑油。立式轴承宜选用润滑脂，这样可以减少流失，保持润滑。

潮湿

      在潮湿的工作环境里，风冷真空泵油，或者与水接触较多的工作条件下，应选用抗乳化能力较强的油性、防锈性能较好的润滑油、脂，不能选用钠基脂。

防冻液多久更换一次？

各厂家对车辆的防冻液更换周期各不相同，这和车辆的品牌档次有着直接的关系。防冻液一般分为普通防冻液和长效防冻液。普通防冻液的更换周期为2年，长效防冻液的更换周期可以达到5年以上。 其实***不是这个时间必须要多，而是在使用期间要不断的检查防冻液。检查油面的高度，少了及时添加；再者检查冰点，真空泵油，保证防冻液的正常***。

防冻液用量

3缸的车：换一次需要3升的防冻液；

4缸的车：换一次需要4.5-5.5升左右；

6缸的车：换一次需要5.5-7升左右；

8缸的车：换一次需要7.5-8.5升左右。

防冻液注意事项

注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用。

注意二：防冻液的有效期多为两年(个别产品会长一些)，添加时应确认该产品在有效期之内;

更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液;

注意三：避免兑水使用。

传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。

有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。

汽机振动是关系到发电厂安全经济运行的技术热点之一，特别是在机组检修次启动时，真空泵油真空度，振动的大小直接影响机组能否成功启动。随着技术的迭新换代，轴系更加复杂，如何控制振动仍然是避不开的技术问题。我厂#1机自投产以来，运行中不间断出现#1轴承1X和#2轴承2Y无规律振动增大现象，高达180um以上。针对1X、2Y近期发生振动增大现象，经讨论分析认为轴承座油档积碳是原因之一，我厂利用停机机会检查后发现的确存在积碳现象，目前该隐患已清除。

一、油档积碳机理分析和危害

汽轮机轴承座油档安装在轴承座两侧，对轴承室内的润滑油起到密封作用，油档与转子之间必须留有一定的动静间隙，该间隙过大容易漏油，过小容易发生碰磨，所以必须满足厂家设计要求。油档积碳是由于沉积在油档齿间的润滑油或其它杂质，在高温情况下发生碳化，随着时间不断积累和硬化，从而导致轴承座油档积碳不断增多。积碳的产生使油档与汽轮机转子之间的间隙不断减小，从而可能发生碰磨，使转子振动增大，碰磨严重时会使转子局部过热变形，进而引起质量不平衡，加剧轴系振动，严重影响机组安全运行。