江苏特种油-上海火炬公司-特种油

七、使用期满后更换下来的润滑油是否可以再用？　

　　答：有的用户将换下的油经沉淀处理后重复使用，这是不妥当的，特种油，油品经使用后各项性能都会降低，使用换下的油品相当于使用不合格产品。　　

　　八、换油期到时可否采用放去一部分润滑油再加入部分润滑油的方式？　

　　答：应该尽量将油放尽，用过的润滑油和新的润滑油混合在一起等于降低了润滑油级别，将缩短润滑油的使用期。　　

　　九、如何从外表判断润滑油的质量？　

　　答：合格的润滑油一般为淡***均匀透明的液体，粘度高的润滑油颜色略深。（一般粘度高于460#才有此现象）若油品发黑、有杂质或含有水份，则可视为劣质润滑油。设备一定要使用有品牌的正规润滑剂公司生产的油品，江苏特种油，无品牌产品很难有，而且市场上假油较多，特种油种类，一定要引起重视。　　

　　十、进口设备如何选用替代油品？　

　　答：进口设备一般都有，从方便或经济着想可以在国内寻找替代产品，但一定要慎重，型号一定要选对，有的油品有些特殊要求，建议咨询润滑油单位，欢迎各使用厂家来电来函与我们联系，我们将提供免费咨询服务。

商用车作为我国道路运输的主体， 其保有量近年来持续增长， 2018 年新登记的商用车为520 万辆。随着排放***的强制执行， 使用低黏度柴机油正变得越来越普遍。2018年6 月 22 日，生态环境部、***质检总局发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段) 》， 要求 2019 年 7 月 1 日起实施， 表 1 为国六和国五排放***对污染物排放限值要求的对比数据。国六排放标准的引入将持续驱动柴机油提高燃油经济性、延长换油周期、提高发动机可靠性以及提高与后处理系统的兼容性。

通过减少摩擦功率损耗和控制燃油喷射可以提高柴油发动机燃油经济性， 这就要求柴机油低黏度且具有; 其次为延长柴机油换油周期， 从过去的 30 000~ 45 000 km 到现在的 90 000 ~ 120 000 km 以及未来期望的 140 000 ~ 150 000 km，上海特种油， 这就要求柴机油具有良好黏度稳定性、清静分散性、抗磨损性能和 性能; 此外未来柴机油将更多采用低硫、低磷和低***盐灰分 (低 SAPS) 配方来应对其与后处理系统的兼容性。本文作者结合国六排放***要求， 阐述柴油机通常采用的技术路线以及其对柴机油的影响， 提出开发低黏度柴机油的必要性。然后选用两种柴机油 10W40 和 5W30 进行发动机台架试验验证， 并采用发动机台架试验和整车道路试验***考察了低黏度柴机油 5W30 的抗磨损性能、性能、燃油经济性以及其对柴油发动机/整车耐久性的影响。

1、理论分析 节能减排将持续驱动柴油机技术进步。为应对国六排放， 柴油机通常采用两大技术路线， 如图1所示: (1) 高压喷射、EGR、 VGT (或双增压)、DOC、DPF、SCR+ASC; (2) 超高压喷射、 进气节流、排气控制、DOC、DPF、SCR+ASC。此外还需要结合燃烧系统、电控系统、后处理系统、整机结构及NVH 等技术优化进一步降低商用车/柴油机的油耗。

　二十二、油封的寿命是否与使用润滑油有关？

　　答：油封的寿命与润滑油的使用有直接关系！有的用户发现设备运行不到半年油封就坏了，劣质润滑油的使用是油封损坏的主要原因之一，劣质润滑油抗磨性较差，会导致轴与轴瓦及孔的磨损，从而引起零件间的间隙增加， 造成轴的横向振动， 油封在轴的不平稳运行中就会很快损环，而这种损坏是无法挽救的，新的油封在磨损的零件上使用又会很快损环，因此一定要注意使用润滑油。

　　二十三、如何鉴别润滑油质量？　

　　答：润滑油好比机器设备的血液，性能优异的润滑油能使机器健康运转，反之劣质润滑油的使用，就好比机器得了血***，造成不可逆的机器零件磨损、机器寿命缩短。因此，使用润滑油是非常重要的。市场上润滑油种类繁多，且有一定比例的润滑油在市场中存在，如果买了劣质润滑油将使用户承受巨大的损失，一般采购润滑油的思路不外乎以下三种：　　

1.根据设备供应商推荐的润滑油品牌采购。　　

2.根据同类设备使用者（同行）介绍采购。　　

3.根据用户本身经验采购润滑油。　　

如何知道购买的润滑油质量呢?以下是一些经验，不妨作参考：　　

1）请注意产品是否有品牌?来路是否正当?请一定不要买无品牌的产品。　

2）用细长管（例：不锈钢管）插入桶底部抽取油样，观察油样外观是否有杂质、水分或浑浊，有此现象即可认为润滑油产品不合格。　　

3）根据经验判断润滑油粘度是否准确。