（1）箱体类零件。
箱体类零件一般是指具有一个以上孔系，内部有型腔，在长、宽、高方向有一定比例的零件。这类零件在机床、汽车、飞机制造等行业用的较多。箱体类零件一般都需要进行多工位孔系及平面加工，公差要求较高，特别是形位公差要求较为严格，通常要经过铣、钻、扩、镗、铰、锪，攻丝等工序，需要刀具较多，在普通机床上加工难度大，工装套数多，费用高，加工周期长，需多次装夹、找正，手工测量次数多，加工时必须频繁地更换刀具，工艺难以制定，更重要的是精度难以保证。 加工箱体类零件的加工中心，当加工工位较多，需工作台多次旋转角度才能完成的零件，一般选卧式镗铣类加工中心。当加工的工位较少，且跨距不大时，可选立式加工中心，从一端进行加工。
1、利用计算机模拟系统
随着计算机技术的发展，数控加工教学的不断扩大，数控加工模拟系统越来越多，其功能日趋完善。因此，可将其用于初步检查程序，观察刀具的运动，以确定是否有可能碰撞。
2、利用CNC加工中心自带的模拟显示功能
一般较为***的CNC加工中心都有图形显示功能。当输入程序后，可以调用图形模拟显示功能，详细地观察刀具的运动轨迹，以便检查刀具与工件或夹具是否有可能碰撞。
3、试件的材料、刀其和切削参数：
试件的材料和切削刀具及切削参数按照制造厂与用户间的协议选取，并应记录下来，推荐的切削参数如下：
1）切削速度：铸铁件约为50m/min;铝件约为300m/min.
2）进给量：约为（0.05—0.10）mm/齿。
3）切削深度：所有铣削工序在径向切深应为0.2mm.
4、试件的尺寸：
如果试件切削了数次，外形尺寸减少，孔径增大，载具加工价格，当用于验收检验时，载具加工，笔者建议选用***终的轮廓加工试件尺寸与本标准中规定的一致，载具加工单价，以便如实反映CNC加工中心的切削精度。试件可以在切削试验中反复使用，CNC加工载具，其规格应保持在本标准所给出的特征尺寸的士10%以内。当试件再次使用时，在进行新的精切试验前，应进行一次薄层切削，以清理所有的表面，再进行测试。
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