






汉戎机械科技为您讲解13系列车钩托梁非金属磨耗板的特点:
13系列车钩托梁非金属磨耗板采用含油尼龙材质、矩形方管结构,翻车机磨耗板厂家,去除方管中、下部材料,便于运用检查;工作面厚度可根据需要在8~14mm范围内调整;在磨耗面的两个角部加工有磨耗到限标记。
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汉戎机械科技为您讲解13系列车钩托梁非金属磨耗板的特点:
借鉴铁路货车采用含油尼龙与金属材料间磨耗低的成功经验,避免了对车钩钩体的磨耗,可取消钩体磨耗板;两端部采用方管结构,可防落,***可靠;通过中下部开孔结构,便于观察车钩托梁是否存在裂纹;取消了原钢磨耗板的焊接作业,通过选择不同的工作面厚度调整车钩高度。
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汉戎机械科技为您讲解磨耗板的使用情况:
以上升弯角导槽安装的64.08.1329和64.08.1333型磨耗板为例,材质为65Mn的高锰钢铸件,使用中磨损情况非常严重。一般情况下,两种磨耗板的使用寿命在4 km左右,铁路工务部门为防止铁路天窗期间更换磨耗板而影响施工进度,通常在即将报废前会提前更换,这增加了成本支出。
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