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与之反过来的是克拉克松新船物价指数长期性的不景气，当期克拉克松新船物价指数仅为128点，临高热轧钢板，受成本费提高促进同比回暖2点。不锈钢板材成本费是造船领域占有率较大的原料成本费，热轧钢板价格，在我国造船业当今关键以运输船（占有率50%）、箱船（占有率14%）和运输船（占有率22%）为主导，三大船形均为用“钢”种植大户。据调查，一艘7.六万吨运输船用含钢量为1.一万吨，而一艘40万吨级矿砂船用含钢量达五万吨。
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据《朝鲜日报》报导，当代工业集团公司在2020年月新接的订单（55亿美金，68艘）早已做到了全年度总总体目标（149亿美金）的37%；三星工业也是凭着长荣海运的超大单在2020年季度（51亿美金，热轧钢板厂商，42艘）就完成了全年度总总体目标（78亿美金）的65%，而在同期相比，三星仅完成了全年度总总体目标的3.6%；斗山造船的销售业绩稍逊一筹，目前为止一共收到17.9亿美金（19艘）的订单，不锈钢热轧钢板，完成了全年度总总体目标的23%。
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2020年一季度韩国船企主要表现强悍
朝鲜日报4月6日引证美国造船、国际海运市场行情分析*** 克拉克松科学研究企业数据信息称，2020年3月，全世界520万调整总吨（CGT）船只新接订单中韩国公司承包了286万（63艘），以55%的市场占有率拿到世界一，次之是承包了219万CGT的中国（63艘，占42%）和七万CGT的法国（1艘，占1%）。它是韩国造船公司自2015年6月至今新接的单月较大订单额，同期相比（对比同期相比）提高达320%，同比（对比上月）提高达76%。
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