一般来说，“长效”有机酸冷却液，使用个5年，跑个10万公里以上，都压根不需要去管它。只要定期检查，发现有消耗了，我们添加一点即可。完全不存在更换的必要！你比如国产的福特车系、还有上海通用的车系，原厂就直接给你用有机酸长效了，再比如现在的大众的G12系列防冻液其实就是有机酸的长效配方了，法系无论DS还是标致，或者雪铁龙，原厂的防冻液也都是此类。那你何必纠结4万公里是否更换的问题呢？
3混合有机酸型（HOAT）也就是含有有机酸，并且含微量硅酸盐的防腐剂。相比有机酸配方，它对于某些铜、铝之类的轻金属以及一些橡胶件腐蚀更小。目前一般欧系车用的会多一些。比如原来的霍尼韦尔的很多防冻液就都属于此类（现在霍尼韦尔已经是百适通旗下了）
所以防冻液到底啥时候要换掉，只取决于你的车到底用了哪种类型的防冻液。如果来一个门店或者修理厂，看也不看问也不问就拉着你推销防冻液，变压器油粘度，说4万公里了得换掉啦！那你理都不要去理睬！
在工业设备生产中，工业润滑油品的实际应用范围很广，品种繁多。与发动机油相比，工业润滑油单机用油量大，换油周期长，且于空气、水分接触频繁，容易受周边环境污染。因此，希望油品能长周期使用，保证设备安全平稳运行。
1. 发动机油的一次加入量一般为几千克至几十千克，而工业润滑油一次加入量要大得多， 一般要几十千克至几百千克，多的达几吨甚至几十吨
2. 工业润滑油要求较长的使用寿命，一般要求使用寿命1年以上，有的要求几年，例如汽轮机发动机组一般换油期要求5年以上；而有的设备要求润滑油与其有相同的使用寿命，变压器油低温，例如某种塑料拉伸机的齿轮箱，制造齿轮箱时装入的齿轮油无法放出，因此用户要求所用的润滑油要较高的品质、稳定的质量和长的使用寿命。
（1）冷冻机油在低温状态下流动性非常优良，因为倾点和絮凝点可以保证冷冻机油避免了在制冷系统的低温机械部件析蜡、凝结现 象，可以做到制冷压缩机高低温工作区之间的自由转换需要。
（2）化学稳定性方面很优良，可以确保冷冻机油与制冷压缩机内的各种材料产生化学反应。使各部件得到很好的保护，10号变压器油，从而保证整 机的使用寿命。
（3）冷冻机油配制过程中里面加入适量的添加剂，使冷冻机油在制冷压缩机中产生油膜，这种油膜强度可以减小部件之间的磨损， 有利地达到良好的润滑效果，使得制冷压缩机能正常工作。
（4）因为冷冻机油与排气阀是一个热点部位易产生积碳，变压器油，而冷冻机油刚好起到防止积碳的产生，有利于降低管道堵塞现象出现。
（5）冷冻机的相溶性可以说比较低，当冷冻机油和制冷剂的溶解性越低的情况下，流向油分离器进行处理的制冷气体中冷冻油量会相对低的多，流进系统的冷冻机油也会越少，系统发挥的功能就会越好。
3 冷冻机油变质的主要原因
（1）在制冷过程中，可能制冷装置里面含水份或者空气的流入， 导致制冷系统中的水或者空气中的水份与冷冻机油相结合，制冷机中一般水份较多，同样也会导致水份与冷冻机油相混合，当冷冻机油中一旦有水份进入，粘度也会随之降低，容易使金属表面形成腐蚀现现象，特别是电器中含有氟利昂制冷系统中，容易产生冰塞现象。
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