波形护栏厂家-聚安护栏板波形护栏-大同波形护栏

在高速路上[波形梁钢护栏]的安装方法

1、立柱放样：

(1) 根据设计图纸和路基单位提供的路面中心线、高程资料进行放样，并对桥梁、隧道、涵洞等控制点进行测量***。

(2)部分路肩墙与外挡墙未按线路连接的，应在原路肩墙上加砼或砌筑，以保证波形护栏的平整度。

(3) 原则上在路肩施工单位预留孔洞处设置护栏柱。原预留孔位不符合要求或未留孔的，先报监理工程师，波形护栏厂家，重新确定护栏立柱的施工方法。

2、立柱安装：

(1) 立柱安装应符合设计图纸和道路线形。

(2)立柱应牢固地嵌入设计程度的土中，并与路面垂直。

(3) 根据现场实际情况，不可能采用驱动施工法。全线立柱施工全部采用预留孔或钻孔后埋设柱，混凝土回填..施工时应准确***。

(4)立柱安装到位后，其水平方向和垂直方向应形成平顺的线形。

3、防卡/支架安装：防卡/支架用连接螺栓固定在立柱上。波形梁安装前，防卡/支架与立柱之间的螺栓不应过早拧紧。护栏板安装到位后拧紧螺栓。

4、波形梁安装：

(1)护栏板的安装必须在立柱混凝土强度达到一定强度后方可进行。

(2) 波形梁通过连接螺栓相互连接，并通过连接螺栓固定在柱或梁上。

(3) 波形梁的连接螺栓和连接螺栓不应过早拧紧，以便波形梁的长圆孔在安装过程中能及时调整，成平滑的线形，避免局部凹凸。

(4) 波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。波形梁采用拼接螺栓连接，通过防堵块或托架用连接螺栓固定在柱上。

(5) 当护栏的形状被认为是令人满意的，大同波形护栏，螺栓终可以拧紧。

5、行车方向：按照原规定行车方向设置轮廓标与防眩板等相关交通标牌设施。

6、末端安装：末端安装应根据锚端和圆端和***开口端的设计方案分别布置在不同的位置。凡需要混凝土浇筑基础时，波形护栏生产厂家，必须拧紧连接螺栓，直至混凝土强度达到设计强度的70%以上..

　高速公路都是安装了波形护栏板的，波形护栏板也是经常会出现被撞地情况的，高速公路上频繁出现这样的情况。高速公路上的波形护栏板被撞击之后应该怎么进行处理呢?我们和波形护栏板厂家的小编进行详细去了解一下相关的处理过程吧：

波形护栏板

　　首先我们通过观察，卸掉受损的护栏板，然后检查附近的护栏板与立柱是否受到了损害，有时我们无法用肉眼检查出来，这是我们就需要经过工具测试一下，周边的护栏板是否能达到防护的效果。

　　卸掉受损的护栏板后，我们需要安装新的护栏板，安装的时候我们需要做到的拼接，保证防撞等级系数，这样才能起到防护的效果。

　　如果立柱受损后我们需要更换立柱，埋设立柱后应尽量把土压实，并保证不低于之前的路面。

　　*后需要将立柱的防雨帽盖上。

防撞高速护栏板标准段和加强段的区别

高速护栏板长4320毫米，柱间距4米。一般用于公路、省道、县道等道路，由于碰撞程度、型号规格、表面处理方法等不同价格;

加强型的高速护栏板高度通常可以分为以下两种不同情况：一是板长4320mm，立柱之间间距为2米，在4米的板子进行中间加一根作为立柱同时起到积极加强自己坚固的作用;二是板长2320米，立柱设计间距2米，这种通过加强型高速护栏板使用的板子为调节板，一般桥梁上都是使用的较多，波形护栏价格，调节板的价格也会高一些。增强型高速护栏板一般用于高速公路弯道、山路、桥道等高危路段。与普通类型的高速护栏板相比，在避碰效果上更好，当然价格也更高。

无论是哪种高速护栏板，它的主要影响作用研究都是我们一样的，就是可以利用土基、立柱、横梁的物理结构变形来吸收碰撞问题产生的能量，并迫使失控车辆进行改变行驶方向，回复到正常的道路行驶方向，防止出现车辆在行驶过程当中因事故冲出路外，以保护社会车辆和乘客，减少交通事故原因造成的损失。