车厢底板
用高分子聚乙烯做成板材，自润滑车厢增滑板，合成的高分子化合物，兴和车厢增滑板，可以自由改变形体样式。
车厢底板特性一
〈1〉 耐化学侵蚀
〈2〉 具光泽，部份透明或半透明
〈3〉 大部分为良好绝缘体
〈4〉 重量轻且坚固
〈5〉 加工容易可大量生产，价格便宜
〈6〉 用途广泛、效用多、容易着色、部分耐高温
（7）存放货物可以起到防潮的效果
①大多数塑料质轻，化学性稳定，不会锈蚀；
②耐冲击性好；
③具有较好的透明性和耐磨耗性；
④绝缘性好，导热性低；
⑤一般成型性、着色性好，加工成本低；
⑥大部分塑料耐热性差，热膨胀率大，烧；
⑦尺寸稳定性差，容易变形；
⑧多数塑料耐低温性差，低温下变脆；
⑨容易老化；⑩某些塑料易溶于溶剂。
UHMWPE可以代替碳钢、不锈钢、青铜等材料用于纺织、造纸、食品机械、运输、煤矿、化工等部门 。如纺织工业上技梭器、打梭棒、齿轮、联结 、扫花杆、缓冲块、偏心块、杆轴套、摆动后果等耐冲击磨损零件。造纸工业上做箱盖板、刮水板、压密部件、接头、传动机械的密封轴杆、偏导轮、过滤器等；运输工业上做粉状材料的料斗、料仓、滑槽的衬里。UHMWPE可以做高模量纤维、飞机座椅、海运、渔业用绳索等。 应用范围与聚酰胺、聚四氟乙烯相近，耐磨性超过碳钢，PE车厢增滑板，做齿轮、轴承、轴瓦、星轮、阀门、泵、导轨、密封填料、设备衬里、滑变板、人工关节等、绳索等。 超高分子量聚乙烯具有许多优异的性能，然而如此优异的工程塑料却很少有人知道它的存在，这主要是由于以前对超高分子量聚乙烯的熔体特性研究不足，加工方法基本上还停留在落后的压制一烧结工艺上。UHMWPE在纺织工业上的使用历史长。织布机上的部件需要具有耐冲击性、防震裂性、自润滑性和消音性，使纺织机械成了超高分子量聚乙烯早应用的领域。从20世纪50年代超高分子量聚乙烯部件生产出来之后，相继有200多种超高分子量聚乙烯的纺织部件问世。（3）超高分子量聚乙烯衬板的孔为梯形，梯形台可按板材厚度和螺栓规格。超高分子量聚乙烯的韧性在高速织布机的皮结上得到充分显示：皮结的作用就是停止和敲击梭子，使它左右来回运动穿过织布机。梭子通常是3-5 kg重的钢制品冲击次数可达200次/rain。 在使用超高分子量聚乙烯之前，能接受如此冲击力的只有水牛皮结，它可经受100万次冲击。而在相同条件下，采用超高分子量聚乙烯皮结可以接受500万～1 500万次冲击 。目前，自卸车车厢增滑板，国外在每台纺织机上应用的超高分子量聚乙烯零件平均有3O件。如投梭器、打梭棒、齿轮、联结器、扫花杆、缓冲块、偏心块、杆轴套、摆动后梁等耐冲击磨损零件。
食品卫生、自润滑性、耐腐蚀性、消音性，用本品***、耐冲击、耐腐蚀、吸音性好、比重轻的特点，做食品机械的曲线轨、容器导向轨、行星轮，推进螺杆、粉料粒料漏斗、各种酱陷成型器、蜗杆、垫圈、导轨、垫条、齿轮、辊筒、链轮、滑块座、固定板、板带式瓶子传送带链条底板、凸轮、肉联厂面板、皮革机械、冲板等等。做灌装线齿轮、链轮，既可以减少瓶子输送时，又可以降低噪音。
新江化工板材(图)-PE车厢增滑板-兴和车厢增滑板由宁津县新江化工有限公司提供。宁津县新江化工有限公司是从事“超高分子量聚乙烯板材,煤仓衬板,pe板,pp板,尼龙板”的企业，公司秉承“诚信经营，用心服务”的理念，为您提供更好的产品和服务。欢迎来电咨询！联系人：孙经理。但是微粒状的聚乙烯，可以在15℃～40℃之间随温度的变化熔化或凝固，温度升高时熔化，吸收热量。
