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HDPE给水管材焊接注意事项

HDPE给水管材焊接是整个施工过程中，重要的一环，特别在非开挖过程中，如因焊接引起问题损失往往以百万计算。因此HDPE给水管材在施工过程中，必须步步把关，严格把握施工质量。在整个施工工期中，PE管焊接需采用两种不同的焊机方式。对于小于D63的PE管需采用承插连接，即管道连接均采用管件进行连接。大于D63的PE管则需要采用对接方式进行连接。即管道通过焊机通过加热进行连接。

波纹管涵可加强涵洞的防水功用。对腐蚀及冲刷较为严重的场所，除在外壁增加2道热涂沥青层外，可思索在管内壁包裹一层C25细石砼，福州给水管报价，更能增强涵洞受水流冲刷的才能，给水管厂家，确保对纹涵管壁的维护。

　　波纹管涵采用规范化设计，福州给水管批发，消费，设计简单，消费周期短；工程实践造价比同类跨径的桥，涵洞低;施工工期短，主要为拼装施工；金属波纹涵管替代钢筋混凝土停止涵洞施工，无论从施工周期，施工造价，环保意义等方面都有其不可比较的优越性。

　　波纹管涵有利于改善软土，收缩土，湿陷性黄土等特殊地基构造物处的不平均沉降问题，进步了公路效劳性能，减少了工后养护本钱；减少了水泥，块片石或碎石，给水管，砂等的用量，有利于环保；南方地域公开水多带有不同水平的腐蚀性，同时山岭重丘地域地表水流湍急，时节性降雨冲刷严重。

  钢波纹管涵在高速公路中的应用

钢波纹管是由碳钢板经冷成型加工而成的管壁带有波形截面的并且管体表面经耐腐蚀处理的金属管道状结构物，用来代替公路、铁路工程中的砼涵洞及小桥等。具有一定柔性的高强度钢波纹管，不仅提高了适应地基与基础变形的能力，有效解决因地基基础不均匀沉降导致涵洞***的问题，而且波纹涵管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特性，轴向和径向同时承担因载荷引起的应力应变，可以更大程度上分散载荷的效应，更好地发挥钢结构的优势。

钢波纹管桥涵早于 1784 年诞生于英国，1896年美国将波纹钢管应用于公路涵洞。美国、加拿大等***从20世纪十年始制定相应的技术规范，并广泛使用钢波纹管桥涵。中国于20世纪90年代才逐步开展钢波纹管的研究、生产及应用，并且应用于青藏公路的抢修工程。钢波纹管在中国东北、华北、西北及华东地区公路工程中已开始大规模应用。 年，交通运2008输部发布并实施 / 《公路桥涵波形钢JTT710－2008板》， 年又发布 / 《公路涵洞通道2010 JTT791－2010用波纹钢管（板）》，为钢波纹管的推广应用提供了依据和有利的条件。