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　随着回收二手起重机价格变频技术的广泛应用，相比传统的变极调速与串电阻调速的调速方式，塔机的操作性能有了质的提高，结合行业应用与方圆集团变频塔机的实际应用，将回收二手起重机价格控制系统的主要特点介绍如下。

　　1、蚁速运行

　　起升机构可低于5Hz低速满载运行，对于某些应用场合可低至1Hz。当司机操作选到“下降寸动”时，司机此时再操作起升主令手柄，回收二手起重机价格，此时运行的速度是满载运行速度的百分之一。

　　回收二手起重机价格适用场合：

　　要求低速慢就位、准确就位的应用。

　　2、高速运行

　　现在的建筑楼宇越来越高，塔机对提升速度也是要求轻载高速，提高工作效率。变频调速可以实现0-150HZ的宽工作速度范围。空载或者轻载状态下可以以2-3倍的额定速度来运行，实现工作。

　　回收二手起重机价格适用场合：轻载高速升降、提高工作效率

　　3、零伺服功能

　　当带制动器的机构在制动器关闭后，负载产生异常速度或者制动器失灵，变频器在通电模式下能通过编码器检测出该异常，同时输出低频大转矩拉停负载，按照设定程序，缓慢安全落地，并输出报警信号提示。

　　回收二手起重机价格重载情况下：1、零速抱闸 2、空中悬停 3、溜钩保护

　　4、自动超载限速功能

　　变频器与PLC配合，变频器通过控制电机的输出转矩可以知道货物重量，进行超载保护；变频器内置自动恒功率控制模块，在加速过程中变频器就可以很好的判断出负载大小（货物重量），并根据负载大小自动调整输出频率。

　　可以替代：

　　1、机械测力环

　　2、销轴传感器

　　5、低电压满载运行

　　即使变频器进线电压低至320V，采用的动态弱磁控制算法，可保证满载稳定运行；可避免现场因电压不稳造成变频器不能正常工作；允许输入电压波动范围-15%～+10%。

　　施工现场电压条件参差不齐

　　低电压满载运行，意义重大。

　　6、直线防摇摆

　　无需摆角传感器与变频器，通过模糊算法，可以明显改善小车与回转的防摇摆。

　　通过变频器的软启停可***直线和旋转方向的摇摆。

回收二手起重机价格具有结构，，具备、节能、省时省力、灵活等特点，是近年发展起来的中小型起重装备，现在已经广泛应用于现代生产中。那么，应该怎么购买回收二手起重机价格？

一、回收二手起重机价格的机型选择

购买回收二手起重机价格的购买需要考虑机械的机动性、稳定性和对地面低比压的要求，采取桁架臂式（机械传动）还是采用箱形伸缩臂式（液压传动）起重机合适，是否采用起重机等，这些都是需要考虑清楚的。

二、回收二手起重机价格型号选择

根据自己的实际需求购买起重量和起升高度，由于起重机的大起重量越大，在吊装项目中充分发挥它的各种性能就越困难，利用率越低，因此，只要能满足吊装技术要求，不必购买过大的型号。

三、回收二手起重机价格经济性能的选择

购买自行式起重机的综合经济性能标准的原则是使物料或构件在运输、吊装及装卸中单价低，因此可用台班定额的起重量和台班费用计算出物料运输单价，然后购买低的一种。此外，还应综合考虑耗能少、功用多的产品，以减轻人工劳动强度。

在我国对于吊运重物的作业领域中，回收二手起重机价格以其强大的功能和的作业表现成为了不可缺少的起重机械之一，在我国很多工业等企业中，起重机都占有不可忽视的地位。尤其是在一些作业环境中，起重机多种种类之一的回收二手起重机价格就成为了的有效起重机械

回收二手起重机价格主梁断面出现裂痕的原因

裂纹出现在跑道钢板焊缝的下方，而不是焊缝处开裂说明焊缝的强度是够的。跑道钢板因受H上水平力作用产生变形，并通过焊缝传递使副腹板承受反复的局部弯曲应力而产生疲劳裂纹。

回收二手起重机价格水平偏离中心线的原因

设计要求H上水平应作用于上盖板的中心线上，但实际制造使用过程中造成H上水平偏离中心线的原因有：a.机械装配积累误差；b.小车走行钢轨一般采用旧轨有磨损程度的差别；c.主梁钢结构几何形状的偏差；d.由于长期使用或经过大中修，车轮直径及钢轨面受磨损尺寸有所减少，所以造成上、下水平轮偏离原中心线位置。

为了使小车负重产生变形时始终让小车水平轮有良好的接触性能，有意将水平轮踏面母线做成圆弧形，所以水平轮对跑道钢板的接触是圆弧与直线的点接触，接触应力很大。

主、副腹板的厚度一般都选得较薄，回收二手起重机价格的主腹板除了受到小车集中轮压外，还有水平轮作用于主腹板的H下水平的力，而副腹板没有受到小车集中轮压，但同样受小车上水平轮H上水平的作用。

回收二手起重机价格出现裂痕的的主要原因

存在的主要问题：

    （1）上、下跑道钢板用料太薄，与主、副腹板的联接方式不太合理，连接部位的整体刚性不够。

    （2）上、下水平轮的受力中心线随着小车轮和钢轨的磨损或装配不当而偏离中心位置，无法调整复位。

    （3）单主梁钢结构设计时考虑抗弯抗扭及稳定性多，而对水平方向的力H水平偏离中心线对梁的不利影响考虑得少。

　　解决问题的几种方法：

    （1）将单主梁的上、下跑道加厚，提高它自身的抗弯能力，原结构不改变。

    （2）单主梁跑道钢板改用5050方钢或钢轨，水平轮改用宽踏面双轮缘车轮，以减少水平力的中心线偏离。

    （3）单主梁钢结构跑道钢板加宽、加厚，与主、副腹板用螺栓连接，内部增加小肋板，降低跑道钢板对腹板的不利影响，提高它的整体抗变形能力。