欧曼gtl自卸车销售-欧曼gtl自卸车-臻钰汽车贸易

当前，欧曼gtl自卸车专卖，随着基础设施等领域补短板力度的加大，欧曼gtl自卸车销售，云南省作为我国“***”战略和“西部大开发”建设连接交汇的战略支点，大量工程建设项目启动，带动了自卸车市场需求大幅上涨的高峰期。公路重载运输车多用于运输土石、煤炭、矿石等，主要行驶在工地、矿区、山区等区域，运输路况差，崎岖山路、泥泞洼地屡见不鲜。福田戴姆勒汽车营销公司副总经理刘刚表示：“自卸车用户在选车时要求车辆具有爬坡动力要强、下坡制动要好、出勤率要高、维修服务要快的优势，尤其是要避免“小马拉大车”等弊病；且随着用户的年轻化，欧曼gtl自卸车，车辆驾驶的舒适都有新要求。我们希望通过大赛检查我们的产品性能，不断为用户提供更好的产品。”在自卸车综合性能测试大赛过程中，无论面对泥泞的道路亦或是经过15°的上坡路段，或者在匀速下进行紧急制动，欧曼GTL公路重载运输车在载重的情况下的通过性、承载性都取得了优异的成绩。

车身高还有一个原因是车轮型号大，在云南本地销售车辆，原车标配1200轮胎，相比于物流车的1100或1000轮胎直径要大了很多。而且为了更大的承载量，所有轮胎均为有内胎的传统轮胎，这种轮胎有内胎，有压胎圈，可冲入更大气压，可承载更大重量。

此次性能大赛分为这么几个项目，分别是平地加速测试、平地制动测试、离地间隙通过性测试、泥泞道路通过性测试，爬坡动力测试、视野范围测试、下坡制动测试。而更为喜剧的是，活动当天下起了雨，原先干燥的场地瞬间变成泥巴坑，此时考验得不仅仅是车辆性能，同时更加考验驾驶员的驾驶技巧。

车辆轴距也是严格按照要求来，欧曼GTL短轴距车型很早就已经诞生，欧曼gtl自卸车***，所以在行业内还是有一定的优势。该车轴距为1800+2550+1400mm，驱动形式为8X4。GTL质享版车长8.8米，宽度2.55米，高度3.58米，8X4驱动形式的欧曼GTL质享版外观尺寸和常见的6X4长轴距渣土车并没有太大差别。

那你要说短轴距双导有什么优势？那肯定是有的，毕竟欧洲***也很流行短轴距8X4渣土车，存在肯定是合理的。首先是短轴距渣土车的拐弯半径小了，其次采用的是8X4驱动形式，比6X4又灵活一些。