共立消防服务较好-可燃气体检测系统价格

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一、地下汽车库通风方式

正常情况下的通风采用均匀排风方式，即地下汽车库房均设排风管和排气孔，平时排风用，编程室可燃气体检测系统，火同时兼作排烟管和排烟口，这种通风方式较均匀，集中排风效果会好。但排气是否能与排烟口同时设置呢？

因为烟雾的密度较小，排烟口应该设置在车库的上方，这一点没有任何争议。但是平时的排风情况怎么样？以前人们常说：汽车排放的***物质比空气轻，有些***物质比空气重，所以应该把排气筒放在车库的上、下部分，并且宜从上部排出1/3的风，而2/3是现行《汽规》第6.3.5条。但仔细想一想，这个规范的规定并不适用于地下汽车库房通风。

第i一，包括 CO (一氧i化碳)98%~99%、 CmHn (碳氢化合物)55%~65%和 NOx (氮氧化物)98%~99%的汽车尾气中含有大量的 NOx (氮氧化物)，尾气排放温度高达500℃~550℃，尾气的排放温度高达500℃~550℃，因此很难想象尾气会产生很大的浮力。

第二，目前仍有1%~2%的 CO和 NOx，25%的 CO和 NOx从曲轴箱排出，10%~20%的 CmHn从燃料系统中排出，这两个排放物虽然温度不如尾气那么高， NOx也比空气密度高，但人们通常忽略了一点常识，那就是这些***物是在发动机工作时才排放出来的，而发动机工作时汽车处于行驶状态，车库的气流随车进气口进气口排出，而发动机工作时汽车处于行驶状态，车库的气流随着汽车进气口进入车内，排气口内的气流也在曲轴箱中排出。和那些停稳的汽车一样，其发动机已经关闭，没有任何***物质排放。

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消防的具体方法是：

一、窒息式灭火

它是以可燃物燃烧所需的足够空气(氧气)为基础，采取适当措施阻止空气流入燃烧区，或用不燃、惰性气体冲淡空气中的氧含量，可燃气体检测系统价格，使燃烧物因缺乏氧气而熄灭。本消防方法适用于扑救封闭房间及生产装置、设备容器内的火灾。

二、冷却灭火方法

制冷灭火法是根据可燃物发生燃烧必须达到一定温度的条件，直接向燃烧物上喷洒水或灭火剂，使燃烧物温度降至低于燃点，终止燃烧。这种方法也可以用来冷却尚未燃烧的物体，例如建筑构件、设备等，以避免其在热幅射的影响下燃烧或爆i炸。

三、隔离式灭火

分离灭火法是以发生燃烧必须具有可燃物的条件为基础，将与燃烧物相邻的可燃物隔离开，防止燃烧进一步扩散。

四、制止火灾

***法是将灭火剂喷射到燃烧物上，使其参与燃烧反应，使燃烧过程中的游离基消失，形成稳定分子或低活性的游离基，图书馆可燃气体检测系统，使燃烧终止。

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气体灭火系统的工作原理

燃气灭火系统的工作原理是：当保护区内发生火灾时，首先，火警报警器。在火警控制中心接到火警信号后，启动联动装置(关闭通风口、停止空调)。大约30秒后，启动气瓶的瓶头阀打开，利用气瓶内的高压氮气打开灭火剂储存箱上的容器阀。***通过管道输送到喷嘴以喷出灭火。在保护区人员疏散的情况下，中间延迟时间。另外，压力开关是用来监控系统工作的。如启动指令发出，横山镇可燃气体检测系统，压力开关信号长时间不返回，表明系统有故障。接到事故报警后，当班人员应尽快到达储瓶室，手动打开罐体容器阀门，手动启动灭火。

气灭火系统灭火过程框图如管网系统基本组成气体灭火系统由灭火剂贮存装置、启动分配装置、输送释放装置、监控装置等组成(下图简化了)，气体灭火系统瓶组的灭火剂容量不是全部相同。防火验收规范规定，灭火系统瓶组、配件、灭火剂的用量应符合《气体灭火系统设计规范》的规定。所以，不同i房间，不同方案，不同金额，不同新台币的费用都不一样。

灭火装置放置在保护区附近的储瓶中，可储存足够多的灭火剂，并确保及时打开释放灭火剂进行灭火；利用启动分配装置，打开灭火剂储存容器上的容器阀及相应的选择阀，使灭火剂释放到防火区进行灭火；输送释放装置包括管道和喷嘴，起到输送灭火剂和保证灭火剂以特定形式喷射的作用，使灭火剂迅速蒸发，保护空间达到灭火浓度。监视设备主要监测系统的运行情况。

主要部件有：储存瓶、液体单向阀、高压软管、歧管、安全阀、单向阀、选择阀、管道、喷嘴、自动灭火装置等。

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