金属材质表面涂装工艺除适当选择喷涂方法和喷涂油漆之外，喷前、喷后处理也是必要的步骤。为了提高附着力，功能性金属喷涂前常需要进行喷粒处理，再加喷涂结合性层（镍、钼等），或者在待喷涂表面上车制螺纹或开槽，继以喷粒处理或喷结合性涂层。喷后对喷涂层进行质量检验，并进行必要的封闭处理和相应的精加工。
喷涂的金属材料应用多的金属材料是锌、铝和铝锌合金、不锈钢等，为了提升其表面涂装的附着力一般的方法是先打磨，把金属表面的锈蚀和氧化皮等打磨掉，除油、除脏污。喷涂前一定要让金属表面洁净，再做前处理。这样的工艺显然是比较麻烦而且工程量比较大。
喷涂金属、非金属耐磨涂层材料，是用热喷涂技术使工件表面获得所需涂层的材料。喷涂材料依组成结构可分为单组元喷涂材料、合金喷涂材料、复合型喷涂材料和混合型喷涂材料四类。胶粘剂耐磨涂层是碳化物耐磨涂层、陶瓷耐磨涂层、纳米聚合耐磨涂层、耐磨防腐涂层、金属/非金属喷涂耐磨涂层，是将胶粘剂基料和硬质耐磨材料或减摩材料按适当比例和规范混合起来，金属表面喷漆公司，涂敷于清理好的零件表面，以获得所需性能涂层的一种表面技术。
涂装是产品表面制造工艺中一个重要的环节，是形成工业产品的装饰性、耐候性、防腐蚀性、耐久性和某些特种功能的重要获得方式，金属表面喷漆费用，广泛应用于汽车、工程机械和船舶三大产业中。对于汽车产业而言，金属表面喷漆，前处理是涂装生产线的重要工艺区间段，是提供洁净的涂装底材、保证涂膜附着力的基础工艺，对涂膜性能的好坏起决定性作用。接下来，我将为大家介绍汽车涂装前处理的目的及内容。
涂装前处理的目的：涂装前处理主要是为了去除被涂物表面上的所有污物(如浊污、铁锈、氧化皮、灰尘、型砂、焊渣、盐碱斑等)。通过用用化学的方法生成一层有利于提高涂层的防腐蚀性的非金属转化膜，保证涂层具有良好的防腐蚀性能和装饰性能。
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