桥梁防撞护栏的立柱和横梁是桥梁防撞护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2是国内外常用的桥梁防撞护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为，~0crll，立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI。桥梁防撞护栏在构造上应满足以下几点：
桥梁防撞护栏安全带高度D小于10cra，且未超出护栏面(H=0)时，防撞等级为PL3、PL2、PLl的桥梁防撞护栏
当桥梁防撞护栏安全带伸出护栏正面(25cm~<H~<50cm)，且桥梁防撞护栏安全带高度D~>25cm时，防撞等级为PL3、PL2的桥梁防撞护栏。
一、形变热处理
高温形变热处理可提高桥梁防撞护栏的屈强比和弹性极限。提高桥梁防撞护栏的综合力学性能、疲劳性能和抗应力松弛性能。降低钢的韧脆转化温度，减小钢的回火脆性，并具有工艺简便和节能的优点。
桥梁防撞护栏采用高温形变热处理时效果非常显着。具体工艺如下：加热温度为920—950℃，热轧时形变量为10%—30%，空冷时间为10—30s，油淬;再进行400℃以上的普通回火或高温快速回火。
二、铁素体状态化学热处理
渗氮和氮碳共渗等铁素体状态化学热处理可显着提高桥梁防撞护栏表层硬度、耐磨性、耐腐蚀性、残余压应力及其疲劳寿命。化学热处理温度一般在450—600℃范围内，对于淬火、回火处理的桥梁防撞护栏，桥梁防撞护栏，可把化学热处理和回火合并进行;对于沉淀硬化型桥梁防撞护栏，化学热处理温度和沉淀硬化温度一致。
从热处理上来看桥梁防撞护栏的硬度比较大，不易腐蚀，在耐磨性等多种因素可以看出来的是更加坚硬，对于桥梁防撞护栏的热处理技术厂家都是要掌握的，也是在生产中必须要做到的，厂家要不断地学些技术，达到热处理技术的规范。
材质：低碳钢线材
桥梁防撞护栏编织和特性：编织和焊接。
桥梁防撞护栏用途：用于公路、铁路、机场、居民区、港口、码头、园林、饲料、畜牧等屏障防护产品的特点：防腐、抗老化、防日晒、耐候等特点。防腐的形式有电镀、热镀、喷塑、浸渍等。产品规格：钢网：3mm×3mm;网状：金刚石;网目规格：40×80mm;网目尺寸：标准规格1800×2500mm。桥梁防撞护栏的非标准高度限制在2500毫米，长度限制在3000毫米以内。
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