




我国工业的迅速发展促进了减速机需求量的不断扩大。然而,工业的发展不仅是对减速机的量有更大的要求,更是对减速机的技术有新的标准。
目前国内无锡行星减速器减速机行业的竞争依然很激烈,这种竞争促使很多减速机厂家加大减速机技术的投入,TB060系列精密行星减速机哪家好,同时也促使他们改善生产,销售以及***管理。然而,也存在主要以价格为的竞争现象。减速机行业的竞争如果更多的偏向价格的竞争,这不仅阻碍了国内减速机行业的发展,而且不利于整个民族工业的发展。
以价格为的竞争并不是企业的长久之路,只有加大对减速机技术的投入和重视才能使企业在日趋激烈的竞争中处于不败之地,也只有提升国产减速机的技术含量才能使我国减速机在国际竞争中拥有越来越多的优势。
行星减速机性能特点:
1、小偏置输出,结构紧凑,大限度利用箱体空间,二级、三级在同一箱体内。
2、采用整体式铸造箱体,箱体结构刚度好,易于提高轴的强度和轴承寿命。
3、行星减速机安装方式:底脚安装、法兰安装有大小法兰,易于选择。
4、实心轴输出,平均效率是二级96%、三级94%、R/R 组合平均效率85%。
5、专为搅拌设计的RM系列能承载较大的轴向力、径向力。
由文献<2>知f=kL3EJF=f1F(6)由文献<4>知w=4(1-v2)EB(12-ln1.522FREB)F当针齿采用二支点或三支点支承形式时,其弯曲刚度远比齿对的接触刚度小,即针齿的弹性弯曲变形为齿对的弹性变形的主要部分,此时可按下述线性公式近似计算接触变形量w=4(1-v2)EB(12-ln1.522F0REB)F=f2F(7)这样=(f1+f2)F(8)式(6)~式(8)中k为针齿支承形式系数;L为针齿支承间跨距;J为针齿销抗弯截面模量;B为摆线轮有效宽度;R为接触点处两齿廓的综合曲率半径;v、E分别为摆线轮及针齿材料的泊松系数和综合弹性模量;F0为齿对间的理论啮合力,与齿形修正无关,其计算方法见文献<5>.
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