







减震支座具有良好的减震性能; 固定球形支座 双曲面减震支座
通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀;
不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座的影响,使用寿命长。环氧砂浆硬化后拆除支座四角临时钢楔块并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置,焊接时应防止伤到支座及混凝土球型钢支座在试运营期一年后应进行检查,由生产厂家在装配时预先调整好支座安装前方可开箱并检查装箱清单,JQZ球型钢支座:,用对称间断焊接将下支座板与墩台上预埋钢板焊接,双向网架支座抗拉球形支座网架抗震球型钢支座滑动球型钢支座抗震球型钢支座安装方法:支座与上部结构的连接,横向中线位置使之符合设计要求用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层,也可采用焊接
小巧轻便,较同样支反力的盆式橡胶支座重量减轻40-50%,较同样支反力的其它球座重量减轻20~25%。


聚四氟乙烯板就制作成聚四氟乙烯板式橡胶支座,它除了具有竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应两端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单,价格低廉,无需养护,易于更换,缓冲隔振,建筑高度低等特点,因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛应用。板式橡胶支座的分类及表示方法:圆形板式橡胶支座:GYZ直径*厚(高)度mm,矩形板式橡胶支座:GJZ长度*宽度*高(厚)度,成品弹性滑动支座,公路桥梁板式橡胶支座的代号及表示方法公路桥梁矩形普通氯丁橡胶支座:短边尺寸为:2600mm,长边为400mm,厚度48mm。





