43KG铁路弹性垫板公司-艾力克斯(推荐商家)

轨下胶垫刚度的基本特性

静刚度与动刚

各种轨下胶垫的压缩变形曲线都具有黏弹性的滞后非线性特征。当橡胶弹性应变较小时，大致是符合胡克定律的，但当应变大到一定限度时，应力与应变就不再是线性相关了。因此，荷载和位移的关系也是这样当荷载在某一范围内时大致呈线性增加，一旦超过某一限度位移量就变小，变形曲线就出现拐点而陡增。

由于轨下胶垫变形的大小与其形状尺寸，以及加载范围、加载速度、加载频率和温度条件等密切相关，43KG铁路弹性垫板公司，有静刚度与动刚度之分当缓慢加载时属于静态变形，反之则为动态变形。

轨下胶垫静刚度通常是根据对实物胶垫在试验机上的静载试验，加载速度要保证加载时间不小于胶垫变形的滞后时间(一般以80~100kN/min为宜)，并由试验所得的压变形曲线求得的。而动刚度则是在脉冲伺服疲劳试验机上通过动试验变形曲线求得的。

又由于轨下胶垫是在列车动荷载作用下工作的，所以胶垫的动刚度比静刚度更具有实际意义。

胶垫刚度的基本特性

根据国内外对轨下胶垫刚度的静载、动载试验结果，它的刚度特性、劣化倾向具有如下的基本规律:

静刚度越大，动刚度亦越大;

加载振幅的中心荷载越大，刚度越大;

加载振幅越小，刚度越大;

加载频率越高，刚度越大;

温度越低，刚度越大;

使用年限越长，刚度越大。

3、铁垫板生产工艺改进

根据上述分析结果，提出改进措施:重新维修退火设备，提高退火炉门密封性能，确保炉内温度满足工艺要求。经过整改，仍执行原来的退火工艺，对不合格铸件进行重新热处理，经过金相检验，发现经过退火处理后的铁垫板铸件已不存在大量的板条状魏氏体。冲击检验结果表明，不再发生受冲击时均易发生断裂的质量问题。由于该件结构简单，为简化工艺，缩短生产周期，提高生产效率，降低成本，根据铸件的形状及结构特点，采用正火工艺，规范如下:加热温度850℃;保温时间1h，出炉空冷至室温。该厂采用该正火工艺后，铁垫板铸件在相同冲击下不发生断裂。生产周期缩短，生产效率提高，成本降低。

2、***分析铁垫板断裂问题

采用本体取样，直接用线切割机分别将铸态及热处理后铸件剖开，从中部切取并制备成10mm×15mm金相试样若干。用金相显微镜观察金相***。为铸态显微***。可以看出，铁垫板铸件铸态***为铁素体+珠光体+魏氏体。其中魏氏体***呈连续网状，并有少量针状魏氏体伸入晶粒内部。研究结果表明，铸造碳钢中含碳量超过0.3%，晶粒粗大时，就会产生魏氏***。影响魏氏***形成的主要因素主要包括:奥氏体晶粒尺寸、冷却速度及化学成分。这种魏氏***脆性大，因此，要提高垫板铸件的耐冲击性能，必须采取正火或退火热处理工艺消除。该厂原来采用退火热处理，为经过退火处理后的垫板铸件的显微***，存在大量的板条状魏氏体。由此可以判断出，退火处理并未消除大量的板条状魏氏体。因而大量的板条状魏氏体存在导致了垫板铸件经过退火处理后受冲击时均发生断裂。经过认真检查退火设备，发现退火炉门密封性能差，退火炉温控仪表已损坏，温度控制全凭经验判断，造成炉温达不到工艺要求;不严格执行操作规范，铸件保温温度达不到工艺要求。