大车用油级别-大车用油-上海火炬公司

(4) 燃料系统

由于柴油机的高压喷射、增压系统、油气混合、EGR、VVA、窜气及曲轴箱通风系统的影响会加重润滑油的氧化和硝化， 增加烟炱含量。因此在开发使用低黏度柴机油需要***考察其剪切稳定性、氧化稳定性、清净分散性及其低***盐灰分。

(5) 后处理系统

商用车主要使用柴油发动机，运行里程长、燃油消耗量大，排放的尾气污染物主要以颗粒物(PM)和NOx为主。为了控制商用车排气污染、减少污染物排放， 贯彻执行中国***强制排放***， 未来将进一步使用后处理技术控制商用车污染物排放限值。目前商用车常用废气后处理的设备有: ①EGR，通过将一小部分废气转回进气歧管， 来降低燃烧室的温度和氧气量，大车用油招商，从而防止NOx的形成，减少NOx排放。②DPF，通过使用氧化催化剂进行再生，可以在较低温度下燃烧掉滤池中的烟灰，减少颗粒排放。③SCR，通过特殊催化剂将车用尿素注入柴油发动机排气流中， 减少NOx排放。因此，为了进一步减少机油对后处理系统的影响，安徽大车用油， 未来更多采用低***盐灰分柴机油来延长后处理系统的寿命，同时开发其他更加经济环保的添加剂来补偿低***盐灰分所带来的影响。

综上， 开发低黏度柴机油势在必行，同时需兼顾低黏度柴机油其他性能的提升。

2、试验内容 文中选用两款机油进行发动机台架试验， 机油黏度等级分别为:5W30和 10W40， 机油信息见表2。试验依据 OM646 Bio和马克 T8-E 考察了10W40 机油的黏度增长及油泥情况;试验依据 OM646LA、OM501LA 和马克T13 考察了 5W30机油的黏度增长、油泥及零件磨损情况， 同时试验依据 OM501 FE 考察了 5W30机油的燃油经济性。

一般情况下油品发白是由于油箱进水后造成的，是乳化现象。应避免水进入润滑油箱体或避免雨水进入已开封的油桶中。具体操作中，设备应检查油封是否损坏，换油时检查箱体内是否有水。

NO.04

油品变黑又是什么原因？

油品发黑原因：1、润滑油变质；2、零件磨损；3、杂质进入油箱，如果使用过程中无杂质进入邮箱，则可以认为润滑油本身质量有问题，应更换油的品牌，润滑油使用一段时间后颜色略有加深属正常，但不应该变得很黑。（发动机油除外）。

NO.05

设备运行中，大车用油，润滑油起泡是怎么回事？

一般是润滑油质量问题，合格的润滑油使用中不应出现大量泡沫，用户不应采用会产生泡沫的润滑油。

还有一个可能的原因是混油可能引起泡沫，因此要注意避免两种以上性质的润滑油混用。

在发动机内部的高温作用下，机油会与冷却液发生化学反应，机油就会被乳化，机油的润滑作用就降低了很多。

机油的性能下降后，机油氧化生成的有机酸会与水发生反应生成无机酸，而这些酸性物质会对发动机部件造成腐蚀，从而使得机件生锈或损坏。

机油进水的主要原因

1机油散热器损坏导致机油进水机油散热器损坏，散热器管路发生破碎，散热器外部的水会渗透到机油散热器里面，从而导致机油进水。

2缸套密封圈出现损坏会导致机油进水湿式缸套直接与冷却水接触，缸套下部的密封圈可以有效的防止机油和冷却水的渗漏。在使用中，密封圈承受一定的压力，有时冷却水水质不良造成腐蚀，发动机长时间运行后，密封圈是很容易失效的。

发动机缸套密封圈，大车用油级别，缸套密封圈损坏是机油进水的一个主要原因，所以，在检查机油进水原因的时候，一定要记得检查缸套密封圈是否完好。