油膜轴承是利用流体的动压润滑原理．即靠轴与轴承元件的相对运动，借助于润滑油的粘性和油在轴承副中的楔型间隙形成的流体动压作用．而形成承载油膜的轴承。典型应用：热轧厂轧辊油膜轴承。
承载油膜又称之为压力油膜，它起到平衡负载、隔离轴颈与轴套，将金属间的固体摩擦转化为液体内部的分子摩擦，将摩擦磨损降至低限度．因而能在大范围内满足承载压力、抗冲击力、变换速度、轧制精度、结构尺寸与使用寿命等要求。
据对国内现状的不完全统计，油膜轴承的非正常性摩损80%以上都是由于油膜轴承润滑油或润滑系统的故障或使用不当造成，特别是与润滑油内固体颗粒污染、水分以及油的变质有关。
从定义我们可以知晓，防冻液其实是有两个很重要的***，一个是防冻。另一个是冷却。
防冻液的分类
1.按冰点可分为： -25°C 、 -30°C、 -35°C 、-45°C等，冰点表示液体结冰时的温 度，主要是衡量防冻液低温流动的重要指标；
2.按醇类型可分为： 乙二醇型、丙二醇型、二甘醇型、三元醇型等；
3.按缓蚀剂分为： 无机化合物缓蚀剂（无机型）和有机化合物缓蚀剂（有机型）。
防冻液的作用
一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡，这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。 而常见防冻液多为醇类，与蒸馏水相比减小了发动机各个部件之间的电化学腐蚀，在加上防冻液本身会加入防锈剂，这就使防冻液能在大程度上减少冷却系统的腐蚀。
二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
而防冻液多为醇类，可防止由于水的硬度所引起的钙镁沉淀，从而避免在端部和堵塞部位形成。
三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。
也就是说，小车用油招商，防腐剂采用无机配方，小车用油注意事项，主要是以磷酸盐、硅酸盐、、硼酸盐为主要成分的添加剂。防冻液如果添加了这一类防腐剂，那么这种冷却液就叫做“无机盐冷却液”。日本产防冻液以磷酸盐为主，我国的无机盐防冻液大多以硅酸盐为多，小车用油，一些低档货色则会遇到的。
所以呢，日本车一般情况下也应该更换磷酸盐的日系配方的防冻液为好，基本上不能和我国的硅酸盐防冻液混合添加，低端的的那种更别说！基本上此类无机盐防冻液，2年4万公里左右换一次是合适的。（但撑到3年6万公里一般也没事）
2有机酸型（OAT）也就是说，防腐剂采用有机酸配方，传统的无机盐不再使用。那么这种冷却液就叫做“有机酸冷却液”。什么磷酸盐这种***环境的成分铁定是没有了，硅酸盐也不可能有。纯粹的有机酸成分！一般来说有机酸冷却液大多都是“长效配方”。此类冷却液在发动机内部形成的保护膜是非常牢固的，因此冷却液寿命很长。
小车用油-上海火炬公司-小车用油注意事项由上海火炬润滑油有限公司提供。上海火炬润滑油有限公司是一家从事“工业润滑油,车用润滑油,润滑脂,金属加工油”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“祺力,炬力,中石化集团火炬品牌***企业（2002-2016）”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使上海火炬公司在化工产品中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！