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道路划线施工中交通标志的含义

道路交通标志和标线是用图案、符号、文字传递交通管理信息，用以管制及引导交通的一种安全管理设施。下面小编就带大家一起了解有关道路划线施工中交通标志的含义的知识希望对大家有所帮助。

      旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志。

      警告标志：警告车辆和行人注意***地点的标志。

      道路施工安全标志：通告道路施工区通行的标志。

      禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。

道路划线是我国的***规划，划线在道路中的作用不可忽视，道路划线施工我们不仅仅要关注道路的路面情况，我们也得关注划线的质量，下面由小编带大家了解下道路划线施工路面标志有哪些注意事项，希望对大家有所帮助。

        安装前运到现场的立柱，要认真检查其内、外径尺寸、镀锌层质量及厚度，要保证立柱外观镀锌或喷涂均匀美观，不要有花斑现象。在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度、以及板面与道路的间距尺寸，若不符合要求，要及时调整。

        标志在安装过程中，要对已完工工程进行保护，同时标志处的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖，以免引起污染和损坏。

        标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。

　目前，我国的交通道路逐渐普及，遍布大小城镇乡村，道路标线施工，为社会化的进步提供了又一前进方向，不再局限于某一地区，但是由于我国面积及人口因素影响，我国交通道路还有很多不足。总体而言，我国交通道路主要有三大特征，分别为道路密度低、人车平均道路少、道路等级低。

　　一、道路密度低。我国的道路总长度只有104万公里，道路热熔标线，国土面积比我国有些省还小的日本有110万公里。从道路的密度(公里/平方公里)来说，我国平均每平方公里国土面积只有公里。在资源、矿藏丰富的新疆、宁夏、西藏、内蒙古等自治区和青海省等辽阔地区，每平方公里只有公路0.01公里至公里，在经济比较发达的沿海省、自治区的广大地区，公路密度也只有0.2公里至0.3公里。北京、天津、上海三个直辖市公路密度也不过0.34公里至0.48公里。经济发达和比较发达的***，道路标线工艺，其公路密度大多超过0.5公里。世界上公路密度高的是西马来西亚，商洛标线，为20.60公里，其次是比利时，为公里，日本为2.97公里。