液压油46#-上海火炬公司-液压油

机床主轴轴承油是精密机床及类似设备主轴轴承的润滑油，它对保证主轴的工作精度和使用性能，延长其使用寿命起着十分重要的作用，又称轴承油。

机床主轴轴承油其主要性能要求包括：

1、合适的粘度和良好的粘温特性

为使机床主轴轴承温度不致过高而使机床发生热变型，影响加工精度或使轴承润滑不良，应根据主轴轴承结构、转速及轴承间隙等选用合适温度的润滑油并要求其有良好的粘温特性，防止因主轴工作温度及环境温度变化较大时，液压油价格，粘度的变化过大而影响其润滑性能。

2、良好的润滑性

为使主轴与轴承接触面之间保持有均匀的油膜，而且在主轴启动或停止运动产生冲击负荷时油膜也不致毁坏，保持良好的润滑性能起着减少摩擦及摩擦热、降低主轴温升、保证加工精度的作用，要求具有良好的润滑性能。

3、良好的性

机床主轴在采用循环润滑方式时，液压油46#，要求主轴轴承油长期使用而不变质所以要求具有良好的性。

其中特别是关于冷却系统的检查工作基本上也算是夏季一个不容忽视的课题，或者说是重中之重！因为夏季发动机的热负荷很重，而且因为环境温度高，所以散热效果大打折扣，特别是一些老旧车辆更容易引起过热的现象。今天我们就谈一谈关于冷却系统的事情。

因为前天刚好有车友给大虎悠来信，说希望大虎悠能在这盛夏季节专门写一写关于防冻液和冷却液的事情。大虎悠欣然答应了。那么首先，大虎悠强调一下哈，防冻液和冷却液，其实是同一种东西，只是叫法不同而已。

防冻液的“基础液”配方

因为冷却液的配方其实也类似机油，是“基础液+添加剂”复合而成的。通常基础液就是“水+乙二醇”。我们知道，因为水的沸点是100度，结冰温度是0度。而添加了乙二醇之后，沸点可以超过110度，而结冰温度可以低过-45度，所以冷却液也就被叫做防冻液了。比如在北方的动机，室外温度动不动就零下20度甚至更低，水显然是没法用的。

那么这位车友就问大虎悠了，很多维修厂家或者网络上的文章，都说了：冷却液啊，好每4万公里就更换一次，理由呢，无非就是冷却液长期高温使用，会存在变质、浑浊、失去应有的冷却效果，并会导致发动机内部腐蚀。可是这种说法到底对不对呢？这就是这位车友的提问。

防冻液多久更换一次？

各厂家对车辆的防冻液更换周期各不相同，这和车辆的品牌档次有着直接的关系。防冻液一般分为普通防冻液和长效防冻液。普通防冻液的更换周期为2年，长效防冻液的更换周期可以达到5年以上。 其实***不是这个时间必须要多，而是在使用期间要不断的检查防冻液。检查油面的高度，少了及时添加；再者检查冰点，保证防冻液的正常***。

防冻液用量

3缸的车：换一次需要3升的防冻液；

4缸的车：换一次需要4.5-5.5升左右；

6缸的车：换一次需要5.5-7升左右；

8缸的车：换一次需要7.5-8.5升左右。

防冻液注意事项

注意一：尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，液压油，因此不同品牌的防冻液不能混用。

注意二：防冻液的有效期多为两年(个别产品会长一些)，添加时应确认该产品在有效期之内;

更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净后，再换上新液;

注意三：避免兑水使用。

传统的无机型防冻液不可以兑水使用，那样会生成沉淀，严重影响防冻液的正常功能。

有机型防冻液则可以兑水使用，但水不能兑得太多。