铁路沿线斜坡柔性安全防护网利润的设计柱间距通常允许有10%的调整量，它给系统的合理布置带来了相当大的发挥空间。重力边坡防护网混凝土围堰应建于岩基上，其断面可做成实心边坡防护网，与非溢流重力坝类似；也可做成峨空心边坡防护网。重力边坡防护网混凝土围堰的基本断面为三角形，其顶点高程应在堰顶附近，宜选在上游较高库水位，断面尺寸必须通过稳定和强度计算确定。
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主动防护网体系防护原理上类似于喷锚和土钉墙等面层护坡体系，防护网，但因其柔性特征能使体系将部分集中力向四周涣散，得以充沛发挥整个体系的防护才能，即部分受力，高层防护网，全体承载，然后使体系能接受更大的冲击。因为体系的敞开性，地下水可以自在分泌，避免了因为地下水压力的升高而惹起的边坡失稳问题；自动防护网体系还能使边坡受风化腐蚀的成都削弱，且对坡面形状特征没有需求，不损坏和改动坡面原貌形状和植被成长条件，其敞开特征给随后或往后有条件并需求时施行人工坡面美化保留了必要的条件。
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公路边坡防护安装的必要性，边坡防护网带您了解：高速公路两边使用公路边坡防护网的必要性。1、公路两侧的边坡太陡；2、坡脚长时间的被水冲洗，十分的不稳；3、土太过于湿润，降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力；4、路基下的地基为不稳定的自然滑动体；5、在修建公路时采用了错误的倾斜层次的方法来填筑路堤；由于在修筑了高速公路之后，使岩石的个别地段的不乱性遭到***，特别是各岩层向着路堑的方向倾斜，若之后碰到较大的雨水或稍微的就可能导致岩层的波动，使得公路被***或造成安全问题，边坡防护网是解决这一问题的关键。7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳，不知道什么时候就会泛起滑坡。
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