随着科学技术飞速发展,更多特种陶瓷、智能陶瓷制品被应用到汽车上,片式多层陶瓷电容器工艺,给汽车零部件加工制造带来了一场新的革命。目前应用于汽车上的陶瓷材料主要有:氧化硅陶瓷、碳化硅陶瓷、氮化硅陶瓷、氧化铝陶瓷,未来还将会有氧化锂等更多的新型特种陶瓷材料应用到汽车制造中。
目前,汽车发动机的主要零部件,如活塞、气缸盖、气门、排气管、涡轮烟压器、氧传感器及火花塞等都用***的陶瓷材料来制造,并研制出了无水冷的绝热陶瓷发动机。





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机械设备应力裂纹
髙压瓷片电容能承载比较大压应力,但其抗弯强度特性相对性较弱。在器件安装期内,一切很有可能产生弯折形变的使用一定会造成器件裂开。常见的应力来源于有:贴片式对中,重庆陶瓷电容器加工工艺全过程线路板实际操作;工作人员,机器设备,多层片式陶瓷电容器,重力,线路检测,双板切分,线路板安裝,重庆陶瓷电容器线路板铆合,螺钉安裝等要素。这类裂纹造成于器件的左右镀覆端,并顺着45℃的想法拓展到设施的內部,重庆陶瓷电容器这类缺点也是普遍的缺点。
二、市场竞争格局
目前在范围内的MLCC产能处于高度集中的状态,行业集中度CR5和CR10分别在75%与90%以上,生产多层片式陶瓷电容器公司,而主要的MLCC生产厂商主要有20多家,其中包括:日本村田、韩国三星电机、台湾国巨、华新科、禾伸堂,大陆的宇阳、风华高科等,其中日本地区企业市场占有率就达到58%。进入2019年以来,MLCC产业正经历产业结构的新一轮调整。日本MLCC巨头公司开始逐步退出中低端MLCC市场,而专注于利润率更高的手机、汽车等市场。于此同时,国内企业则开始大规模扩充产能,填补中低端MLCC需求空缺,同时也在抓紧进行技术升级,向手机用MLCC市场不断渗透。国内MLCC厂商市占率在未来有望快速提升,以弥补产能退出所带来的市场缺口。
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