




电传动内机车特点自备能源:电传动内燃机车不需要从电网或供电轨道中获取所需电能,可以在非电气化铁路区间行驶。电传动内燃机车实际上就是自带发电机的电力机车,不过因其动力源是内燃机,所以一般不纳入电力机车的范畴。电传动内燃机车是内燃机车的一种类型,大同内燃机车,其特点是通过内燃机运转带动发电机运作,发电机产生的电能输送至电动机将电能转化为机械能,机械传动内燃机车,再通过变速齿轮等传动体系将动能传递给机车驱动轮牵引火车。
内燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部(包括车架、车体、转向架等)、制动装置和控制设备等组成,大功率内燃机车,内燃机车必须加装传动装置来满足机车牵引要求。内燃机车的柴油机扭矩—转速特性和机车牵引力—速度特性完全不同,不能用柴油机来直接驱动机车动轮:柴油机有一个低转速,低于这个转速就不能工作,柴油机因此无法启动机车。内燃机车载重量大。蒸汽机车的功率一般为2205千瓦左右,而内燃机车可以达到294Q?3675千瓦,液力传动内燃机车,因此其载重量大于蒸汽机车。
内燃机车的柴油机功率基本上与转速成正比,只有在高转速下才能达到大功率值,而机车运行的速度经常变化,使柴油机功率得不到充分利用。内燃机车上还有操纵台上的监视表和警告信号装置有:空气、水、油等压力表,主要部位温度表,电流表、电压表,主要部位超温、超压或压力不足等音响和显示警告信号。内燃机车的功率要增大,必须增加柴油机功率,加大发电机功率(内燃机车是发电后带动电动机来驱动火车头的),同时必须加大燃料箱,体积上受到限制,而且燃料效率下降比较厉害。
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