回收二手起重机厂家厂家推荐

回收二手起重机厂家的维修标准

回收二手起重机厂家维修之吊钩维修

　　（1）拆卸检查吊钩、轴、横梁、滑轮、轴承并清洗润滑，吊钩、横梁、滑轮轴、不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换；

　　（2）检查***断面磨损状况，***断面磨损超过原高度的10%的应作更换；

　　（3）吊钩的试验，大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的0.25%，卸载后不应有变形和裂纹；（4）板钩检修，板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm。

回收二手起重机厂家钢丝绳维修

　　（1）断丝检查：1个捻距内断丝数超过钢丝总数10%的应按标准报废；（2）径向磨损量：钢丝径向磨损超过原直径40%的，整根钢丝绳应报废；（3）变形检查：钢丝绳直径缩细量至绳径70%的扭结，绳芯处露，断股者应报废换新钢丝绳；（4）钢丝绳润滑：润滑前先用钢丝刷，煤油等清洗，用钢丝绳麻脂（Q/SY1152-65）或合成石墨钙基润滑指（SYA1405-65）浸涂饱和为宜。

回收二手起重机厂家滑轮组维修

　　（1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹，滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换；

　　（2）滑轮槽的检修，用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；

　　（3）轴孔的检查，大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm；

　　（4）装配，回收二手起重机厂家，装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。

在起重机的使用中，要预防事故损坏，尤其是人为所造成的非正常损坏，尽量避免发生设备故障。这就要求使用单位要建立健全科学合理的规章制度，严格执行技术规定，针对各种可能出现的故障严加防范，对于已出现的问题采取有效的解决措施。一方面，操作人员要认真遵守安全操作规程和有关安全制度，做到安全生产，无机械事故;另一方面，***维修人员要认真执行***规程，随时做好清洁、润滑、防腐、紧固、调整、更换等，使起重机设备经常处于完好的技术状态，保证各项工作性能指标符合规定的要求。只有这样，才能更好地提高起重机设备的完好率、使用率和利用率。

回收二手起重机厂家传动机构的维修

检查钢丝绳的固定装置是否符合要求，并检查其是否存在腐蚀、断丝、松股、断股、弯折、扭结、磨损、压扁等现象，如超过有关规定必须立即换新;检查吊钩有无断面磨损、剥裂、裂纹、扭转变形、开口度增加等缺陷及相关销轴、套有无严重磨损情况;检查滑轮是否设有防脱绳槽装置，滑轮转动是否灵活，滑轮绳槽、轮缘是否有破边、磨损、裂纹超标等状况。

回收二手起重机厂家 制动装置的维修

检查机构运转时有无噪音，散热情况是否良好;检查和调整制动瓦和制动轮的间隙;检查制动器的弹簧、拉杆有无疲劳变形、裂纹等缺陷;查看变速箱、减速箱、外啮合齿轮等各部分的润滑情况以及液压油是否漏油;经常检查滤油器有无堵塞，安全阀在使用后调整值是否变动;各机构制动器的摩擦面上，不应有污物存在，遇有污物必须用或稀料洗掉;检查车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标，运行中是否出现啃轨现象。

回收二手起重机厂家金属结构的***与维修

在使用期间，必须定期检查主要受力构件是否有整体或局部疲劳变形、松动、失稳、严重腐蚀、裂纹、损坏等现象，运输中要尽量设法防止构件变形及碰撞损坏;检查连接螺栓或铆固，特别是振动部件是否有松动、缺损等缺陷;检查结构连接、焊缝有无明显的变形开裂。

现在添置机械设备的时候很多车主开始考虑买旧车，因为回收二手起重机厂家相比新车来说，价格上不止划算了一丁点。***不断发展、建设，工程机械行业一片大好，许多在此尝到甜头的朋友，也想入手一台属于自己的吊车，正式为自己拼搏起来。现市场新车产品层出不穷，面对这么多型号你能有所选择吗？开了20年吊车的老司机告诉你，为什么要买二手吊车？比新车好在哪里，赶紧记下，别吃了亏！

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二手吊车保值，

以往，在购车过程中，大家可能更为关注吊车价格、成交条件、是否免息、是否免运费、产品起重性能、吊装稳定性和微动性，以及使用的经济性等等因素……但现在，吊友们的购车思想持续发生转变，吊车保值如何，将成为我们不得不摆在首要位置去考虑的因素。