




桩的承载力与加荷速率有很大关系,由于静荷载试验与任何动荷载试验相比,所施加的荷载速率*慢,接近于实际工程的加荷速率,所以试验的结果*接近于实际桩的承载力,因而,国内外均将静荷载试验的结果作为桩承载力的标准。管桩基础的施工流程是制桩的蓝本,是的环节。在垫层施工中要注意垫层的厚度,可按当地的经验确定(在季节性冰冻地区路面总厚度小于防冻小厚度时,要以垫层材料补足),此外,要考虑基础和地基承载;砌砖护壁时要注意水泥和砖的使用型号及护壁的形状。
由于柴油锤打桩时震动剧烈、噪音大,为适应市区施工需要,近几年来我国各地开发了大吨位的静力压桩机施压预应力管桩的工艺,静力压桩机又可分为顶压式和抱压式,抱压式是桩机的夹板夹紧桩身,依靠持板的摩擦力大于入土阻力的原理工作,静力压桩机压桩力可达5000-6000kN,phc管桩,可将直径500、600的预应力管桩压到设计要求的持力层,从而大大推动了预应力管桩的应用和发展。
日本、美国、加拿大、意大利英国、荷兰、德国、新西兰、俄罗斯等国生产应用预应力管桩都较多,八十年代起发展中***马来西亚、等国也逐渐普及起来,日本是世界上研究应用预应力管桩普遍的***。日本1934年开发生产了离心混凝土管桩(RC),1962年开发生产了PC管桩,1970年开发省差了PHC管桩,1982年开发生产了钢筋混凝土复合桩(SC),此后,又开发生产了多种更的预应力混凝土管桩,但至今为止还是以PHC管桩的生产应用为主。
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