瑞士 MOTOREX FETT174-克鲁勃润滑脂(图)

如同液体润滑油一样，润滑脂也将面临类似的硬件和环境挑战。推动润滑脂市场发展的动力之一就是技术改进，例如要求一些小部件能在更高速度和更大载荷的情况下工作，此外还需要能够延长维护时间间隔、减少润滑脂消耗量、更环保且的润滑脂技术。这就是说，润滑脂需要进一步减少磨损，提高稳定性，并解决对毒性和***登记注册的担忧。特殊添加剂生产的润滑脂能够进一步延长润滑脂的使用寿命，并且具有更好的环境适应性。要实现不断变化的趋势提出的更高的目标，就需要精心挑选的润滑脂单剂来配合更高的性，从而提高润滑脂的寿命。

合成钙基润滑脂的使用性能明显低于钙基润滑脂，二者相比差距表现在:①合成钙基润滑脂胶体安定性差，油性差，60 ℃ 以上时失去黏稠性，对金属表面附着能力降低，无法保证正常的润滑。②黏温性较差，60 ℃以上会从机械润滑点失。 －10 ℃结构变硬，不易从润滑脂中压出。尽管合成钙基润滑脂颜色和钙基润滑脂相似，但因性能较差，不具有稳定性，所以不适应在拖拉机上使用，在拖拉机上不要使用合成钙基润滑脂。

尽量选择多级油，多级油对设备有较好的保护作用。基于多的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑，瑞士 MOTOREX FETT174，润滑油压力比较普遍润滑油小的现象，均系正常。良好的极压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损，满足液压系统之要求。选择润滑油尽量注意粘度。如设备状态良好，环境温度较低，尽可能使用黏度小的润滑油，保持润滑的效率。