莱芜马路防撞栏杆-山东驰越桥梁防撞护栏

(1)马路防撞栏杆模板一般采用外加工钢模板。钢模板的厚度、长度、横竖肋根据马路防撞栏杆尺寸、长度和模板周转次数确定。为了保证模板不变形，通常在模板边缘和部分横竖肋位置用槽钢加强。

(2) 为了固定模板，在模板底部预留穿墙螺栓孔，孔的高度以桥面铺装施工后能盖住为宜。模板上采用槽钢作为加强竖肋，槽钢高出模板顶面100mm，马路防撞栏杆，在高出部分预留螺栓孔作为穿墙螺栓用。穿墙螺栓的直径和间距根据马路防撞栏杆尺寸和模板情况计算确定。

(3) 在靠近马路防撞栏杆的湿接头位置，施工时预埋一排短钢筋，作为支模板时的支撑。

(4) 模板与混凝土接触面必须打磨光洁呈亮色，用洁净的棉丝擦拭，直至擦完的棉丝基本没有锈迹和脏物为止，然后均匀涂刷脱模剂。

(5) 根据设计图纸和测量放线位置支设模板。模板底部的梁板面应先用水泥砂浆抹带找平。相邻的模板宜用螺栓连接，相对的模板用穿墙螺栓固定，模板搭接处夹海绵双面胶条密封。在马路防撞栏杆内侧利用预留的短钢筋作支点，采用脚手管、方木、钢丝绳进行加固。

马路防撞栏杆根据其材料力学特性可分为刚性，半刚性和柔性护栏种。马路防撞栏杆作为一种在公路上保障车辆安全的设施，具有很高的实用价值。因此在对护栏进行施工时需要按照施工工艺经行施工。

马路防撞栏杆一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带防护栏。路侧护栏，主要是设置在两侧路边上的防止车辆冲出路外。***分隔带护栏，主要是为了防止车辆失控进人逆向行驶车道，造成事故。

　　1、马路防撞栏杆除满足车辆碰撞的强度要求外，还应给道路使用者予心理安全感。

　　在马路防撞栏杆兼用做行人栏杆，需要增加马路防撞栏杆的总高度时，方法主要采用三横梁式马路防撞栏杆系统或者在马路防撞栏杆顶面增加纵向非有效构件。

　　2、马路防撞栏杆不仅要有足够的高度阻挡车辆越过，而且应阻止车辆向护栏方向倾翻或下穿。

　　马路防撞栏杆的有效高度定为护栏抗力R距桥面的高度。因此，在考虑护栏高度对车辆倾翻的影响时，护栏的有效高度比护栏总高度更为重要，美国从车辆碰撞护栏事故中发现，很多护栏被车辆突破翻越，不是护栏强度不足，而是护栏的有效高度不够。

　　3、马路防撞栏杆的高度要适应桥面净空的要求。