






为减少铁路货车在运用中车辆配件磨耗的问题,方便检修维护,2008年11月,完成了13系列车钩托梁非金属翻车机磨耗缓冲块方案的设计工作。通过装车试验,13系列车钩托梁非金属翻车机磨耗缓冲块结构合理,***可靠,具有良好的互换性,且组装和拆卸方便,便于更换和检修;在运用工况下与车辆其他部件无干涉,满足车辆结构需要。
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汉戎机械科技为您讲解翻车机磨耗缓冲块常见问题及解决方法:
合模装置操作全是机械化、自动化,它的传动方式有液压和机械两种方式,靠车板磨耗缓冲板,但常用液压-机械组合式,要求有足够的锁模力。注压工艺的关键是在适当的温度、压力条件下,使胶料获得良好的流动性,蓬莱翻车机磨耗缓冲块,在尽可能短的成型周期内,制得质量合格产品。
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汉戎机械科技为您讲解翻车机磨耗缓冲块的制作应用:
为此改进优化模具的结构,新型一次压型模模具完成四个凸起和***的压型两道工序,二次压型模是保证滑槽翻车机磨耗缓冲块质量的关键所在,是冲压成型工艺的,动作简单,工序仅完成U型一道工序,消除了原滑槽翻车机磨耗缓冲块存在的质量缺陷。
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