大家好,我是君尚电动车的小编,今天我为大家来介绍一下君尚电动车的电池使用方法。
电池使用:
1.常常保持电池电量处于充足状态,避免电池常常处于亏电状态。
2.尽量避免使电池在短时间内少量放电或大电放逐电而使电池过热。
3.电池使用一段时间后,可有意识的将电池的电根本用尽,并且及时将电池充足电。这样有利于保持电池应有的容量。
蓄电池以放电深度60-70%充一次电适合,实际使用时可折算成行驶里程,依据实际状况停止必要充电,避免损伤性充电。
电动观光车是一种纯电驱动的低速电动车,驱动电机就是它的动力系统总成。不同用途的观光车对电机系统的的需求也不同。比如一些的电动观光车就是使用新型的双机械端口能量变换器。
1997年,能量变换器的概念被提出,这种能量变换器有两个转子两套绕组,是双机械端口的初结构形式。同年,T.Backstrom,C.Sadarangani等人提出了复合能量变换器(Integrated Bnerrgy Transdueer)的概念,简称IET。
2002年,瑞典C.Sadarangani和Erik Nordlund、Sylvain Chatelet等人报道研制出内外两个永磁电机结构的四象限变换装置(Four Quadrant Tran***ission 简称4QT)样机。4QT样机采用水冷定子机座冷却定子铁心极其绕组,强迫风冷结构冷去外转子铁心及其永磁磁钢、内电枢转子铁芯及其绕组。
2004年,荷兰学着Martin J.Hoeijmakers和Jan A.Ferreira等人报道研制出内外两个鼠笼感应电机结构的能量变换装置(Electrical Variable Tran***ission,简称EVT)样机。
2005年9月,美国俄亥俄州州立大学徐隆亚基于EVT的基本原理首先提出了双机械端口电机(简称DMP)的概念。电机的机械端口和电气端口一样,也可以根据实际系统的运行要求改变数量。这种设计理念为电机设计者提供了新的思路。
现代电机系统发展迅速,通过对前辈们的积累已经逐渐走向成熟化,多样化的发展方向。驱动电机也在各行业百花齐放。如包括电动观光车的电动汽车行业更是达到一个的高度。
电动观光车电瓶***和充电器使用不当,会对电动观光车的正常使用寿命造成影响,那么,我们对电动观光车电瓶的***和充电器的维护应该怎样进行呢?
要点01
充电器要专用
不同品牌和型号的电动观光车所配的充电器,其技术参数可能基本上都是不一样,在没有把握的时候不要随意更换充电器。如果必须在多地充电的,那么建议向原厂再采购多一台专用充电器。
要点02
保护好充电器
电动观光车电瓶充电的时候一定要保持充电器通风,否则,不仅影响充电器的使用寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态,这样都会对电动观光车电瓶形成损伤,严重的情况下还会造成***。
要点03
电瓶及时充电
电动观光车电瓶放电以后就开始了硫化过程,及时充电可以清除不严重的硫化结晶;如果不及时充电,这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶,会逐步形成电池容量的下降,缩短了电瓶的使用寿命。因此,电动观光车电瓶没电了,应该要及时充电。
要点04
电瓶不过度放电
电动观光车电瓶一般在电量表显示还有3格时,就应该返回车库进行充电,尽量不要过度使用,否则会严重损伤电动观光车电瓶,甚至缩短电瓶的使用寿命。
要点05
注意充电的环境
电动观光车充电的时候,一定要安排在室内通风较好、环境温度合适的场所内进行。此外,一定要注意防水、避雨,电动观光车充电器通常是没有防水功能的,遇水一般都会损坏。
要点06
及时更换电瓶
电动观光车电瓶是有使用寿命的,再好的电瓶也有储电能力降到不堪用的时候,为了不影响电动观光车的正常使用,及时更换原厂配套的电瓶也很重要。为什么强调是原厂,因为电瓶和充电器在车型定型前是经过充电曲线匹配的,随意更换电瓶会影响到电瓶能否充满电,甚至会缩短电瓶使用寿命。
要点07
专人管理,定期维护
电动观光车能好用、耐用,出厂质量固然很关键,不过,后期的维护和***同样重要。有条件的用户,一定要做到电动观光车专人管理、定期维护,定期检查电池端子接线是否松动、氧化,充电器充电和自动保护功能是否正常,有问题一定要及时发现、及时处理。