电动观光车是一种纯电驱动的低速电动车，驱动电机就是它的动力系统总成。不同用途的观光车对电机系统的的需求也不同。比如一些的电动观光车就是使用新型的双机械端口能量变换器。
1997年，能量变换器的概念被提出，这种能量变换器有两个转子两套绕组，是双机械端口的初结构形式。同年，T.Backstrom，C.Sadarangani等人提出了复合能量变换器（Integrated Bnerrgy Transdueer）的概念，简称IET。
2002年，瑞典C.Sadarangani和Erik Nordlund、Sylvain Chatelet等人报道研制出内外两个永磁电机结构的四象限变换装置（Four Quadrant Tran***ission 简称4QT）样机。4QT样机采用水冷定子机座冷却定子铁心极其绕组，强迫风冷结构冷去外转子铁心及其永磁磁钢、内电枢转子铁芯及其绕组。
2004年，荷兰学着Martin J.Hoeijmakers和Jan A.Ferreira等人报道研制出内外两个鼠笼感应电机结构的能量变换装置（Electrical Variable Tran***ission，简称EVT）样机。
2005年9月，美国俄亥俄州州立大学徐隆亚基于EVT的基本原理首先提出了双机械端口电机（简称DMP）的概念。电机的机械端口和电气端口一样，也可以根据实际系统的运行要求改变数量。这种设计理念为电机设计者提供了新的思路。
现代电机系统发展迅速，通过对前辈们的积累已经逐渐走向成熟化，多样化的发展方向。驱动电机也在各行业百花齐放。如包括电动观光车的电动汽车行业更是达到一个的高度。
随着技术的提高和人民生死水平的提高，旅游业已经开展成为第三产业必不可少的一环。尤其关于开展中国度及地域，旅游业对外地经济建立开展起到了决议性作用。观光车作为旅游业的重要交通工具，也在扮演着愈发重要的角色。就经济欠兴旺地域而言，观光车的普及和应用可以带来多种益处。详细有哪些益处呢?小编明天带大家一起来理解一下。
首先，观光车的普及方便了游客的出行问题，主要体现在关于“精密化”水平较高的游览者能提供高品质的欣赏体验，事先规划的旅游道路通过观光车这一载体可以满足不同游客的偏好。
其次，观光车的应用为外地带来了少量的失业时机。司机、乘务员、导游、搬运工等职位的发生可以解决一部分外地人的任务需求，无形中缓解了很大一部分的失业压力。
另外，观光车体验带来了一系列隶属的消费效劳，游客在游览进程中有随之发生消费需求，如购置纪念品、饮食、外地特色体验等等。这在一定水平上也会安慰外地的消费水平，促进外地的经济开展。
当然，观光车的应用也存在一定局限。在部分欠兴旺地域，少量观光车的应用招致交通拥挤。由于观光车大多归属于外地游览社，在政策上受支持，存在“仗势欺人”的现象。主要体现在行驶路上不遵守交通规矩(超载、拒载)，自行定价宰客等。此类不文明行为也与观光车缺乏有效管理有关。虽然观光车的应用还存在这些局限性，但是毕竟好的方面带来的影响比不好的方面要更多，所以观光车做为汽车行业的一个大的分支，未来还是很值得等待的。
产品的优点：
1、安全：电动车运行速度不快，控制在25-30KM左右，而且操作简
单易学，机动性能好，制动距离短。
2、环保：电动车没有任何废气排放，易于清洁***，保持车辆美观。
零排放，低噪音的清洁型环保车。
3、经济：电动车日常损耗只是电能，充电一次耗电几度，可行驶100
KM左右，可节省大量燃料费用。另外电动车作为环保产品，不需要养
路费、***、年审和各种税收等。无噪音,外观靓丽,起动平稳,爬坡力强,
行驶里程长,运行成本低等独特优点
4、易维护：汽车上运动部件有几百个，随时在磨损，一辆汽车每年的修理***费用少则数百元，多则上万元。而电动车!大的优点就是易维护、低费用。
5、适应性强：电动车轻巧灵活，在道路狭窄的道路上可以轻松随时起动，快捷方便 综上所述，我们的电动车在酒店宾馆接送旅客用车，城乡公交用车，旅游景点观光用车，客户看楼用车，带客户考察厂区用车，制造企业、港口码头用车，的确是!佳交通方式的选择！而更多的优点，期待您在使用中去发现！刹车、驻车、前进后退档、电量显示、左右转向灯、喇叭、大灯