进行平地起步测试的欧曼GTL自卸车
针对西南地区经常长距离上下坡的路况，欧曼GTL公路重载运输车具有iBrake2.0发动机辅助制动，制动力可达370马力，通过与工程曲线制动阀的结合，使整车制动系统响应时间快，刹车距离短，制动轻松更安全。在节油方面，欧曼GTL具有2000bar超高压喷射技术，雾化好，燃烧充分，进气充足，LBSC智能转速控制，天津福田价格，智能节油，通过吸收戴姆勒整车匹配技术，节油。在细节设计上，欧曼GTL油箱可选左置，适合具体用户的作业工况；针对西南地区紫外线强的特征采用防紫外线玻璃；且整车配备220v行车电源，方便长时间呆在车上使用部分家用电器。
45万的欧曼渣土车和450万的斯堪尼亚泵车乘坐感大有不同
空滤是双级空滤，也就是油滤+纸滤，双重过滤可以更好地实现对恶劣环境进气的过滤效果，保护发动机，提高发动机可靠性。
后桥采用安凯的16吨级轮边减速桥，主减速比5.92，后12片钢板，带有双骑马卡，天津福田4s店，加大了对工地路况的适应性。
在进行过几次跟车体验之后对于新欧曼渣土车也有了一定的了解，在跟车的过程中都是坐在副驾驶，一个没有减震的硬板凳上，所以颠簸感尤为明显。430马力的发动机提速也是比一同干活的老款车快，效率自然也能多出一到两趟来。
没有车是十全十美的，一分价钱一分货这个道理也能很好的说明，45万的欧曼渣土车和450万的斯堪尼亚泵车乘坐感大有不同，国产车企的发展道路还是很长，要在逆向研发的同时考虑到用户的感受，天津福田戴姆勒，这样才能做出让用户满意的车。
在北京，每10台自卸车中就有8台是欧曼，本次批量交付的客户将欧曼纳入运输车辆采购清单，看中的是欧曼***版自卸车在产品品质和服务方面展现的优势。采购方公司主要生产道路工程路基材料和路面材料，包括沥青、碎石料、无机结合料等，此类产品在运输过程中涉及严格的质量控制，天津福田，对装载运输车的性能及工作效率具备极高要求。
由于自卸车只能在特定时段行驶，所以一旦车辆发生故障后得不到及时响应，将严重影响用户效率和收益，欧曼超级重卡在提供好产品的同时，致力于追求服务的不断升级。尤其是成立欧曼自卸车北京区域服务联盟，通过优化服务站数量，实现自卸车服务覆盖度100%；且增加国六技术服务工程师、服务技师、维修技师数量，帮助服务站提升维修能力。
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