机车转向架车辆转向架是指由车辆上两对或两对以上轮对用构架等装置联成一组并能相对于车体回转，机车转向架厂家，且装备有弹簧等部件构成的一个***走行结构。根据车辆总重，车体支承在两个或两个以上的转向架上。一般车辆的走行部多由两台二轴转向架组成，也有少数车辆使用三轴转向架，还有少数长大货物车由四台、六台或八台转向架组成。轴数越多，机车转向架工厂定制，车辆的载重也就越大。转向架通常由侧架(或构架）、轮对、轴箱、弹簧减振装置、摇枕、转向架基础制动装置等组成。按用途可分为客车转向架和货车转向架两大类。
机车转向架从1998 年起，各工厂相继推出了自己的高速机车转向架，例如浦镇厂的 PW-200 转向架，长客厂的 CW-200 转向架，四方厂的 SW-200 、 SW-220K 转向架等。PW-200 转向架（ PW 代表 Puzhen Work ）是在 209HS 转向架的基础上重新研制的，机车转向架生产厂家，它优化了一系和二系悬挂参数；采用了无磨耗的橡胶堆轴箱弹性***装置；采用高速轻型轮对；轴颈中心距改为 2000mm ；更换轴箱减振器安装位置；装用带可调阻尼和弹性支承的空簧，采用两端为球铰的纵向拉杆；装用新型盘轴式基础制动装置；优化了结构设计。
机车转向架CW-1 、 CW-2 转向架（ CW 代表 Changchun Work ）是长客厂在吸收进口英国样车的 T10-1 转向架技术后，设计的两种准高速转向架，其中 CW-1 型***悬挂采用纲簧和油压减振器，机车转向架，供准高速空调发电车使用； CW-2 型***悬挂为空簧和可变节流阀，用于其他车种。CW-2 转向架是：构架，摇枕为焊接结构；装用转臂轴箱***装置和控制杆；全旁承支重；***悬挂为有摇动台结构；设带橡胶套的中心销轴牵引拉杆横向挡，横向拉杆，横向油压减振器，抗侧滚扭杆；轴箱悬挂系统设垂直油压减振器；基础制动装置为单元盘型制动，设电子防滑器；广泛采用橡胶元件，改善隔振、隔音性能，减小磨耗。
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