为减少铁路货车在运用中车辆配件磨耗的问题，方便检修维护，2008年11月，完成了13系列车钩托梁非金属单高分子橡胶板方案的设计工作。通过装车试验，13系列车钩托梁非金属单高分子橡胶板结构合理，***可靠，具有良好的互换性，且组装和拆卸方便，便于更换和检修；在运用工况下与车辆其他部件无干涉，满足车辆结构需要。
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翻车机单高分子橡胶板，包括弹性缓冲体，固接在所述弹性缓冲体底面上的连接板，所述连接板具有多个连接孔，所述弹性缓冲体的顶面开设有多个凹坑，其中全部或部分凹坑底部也开设有连接孔。
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采用硬质合金制作单高分子橡胶板的设计思路就是在有磨损部位的几个工作面均匀的钎焊一层不同几何形状的硬质合金材料，单高分子橡胶板生产厂家，使挖掘链和石砟在硬质合金层上磨损而不伤害下面的基体。把硬质合金和基体形成一个整体，单高分子橡胶板价格，这样既能有合金的耐磨性也具有母材基体的抗冲击性。
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