





三合一减速机是我公司在QS、QSE系列“三合一”减速机基础上研制开发的新产品,主要应用于要求单向传动扭矩、连续工作的辊道输送线,其输出轴的超越离合装置在减速机出故障时,可保证输出轴被动旋转,而不影响输送线工作。减速器齿轮、齿轮轴均采用合金钢材料,架桥机三合一电机减速机,经渗碳淬火、磨削处理后,齿面硬度和精度高,龙门吊三合一电机减速机,传动噪音低。
QS/QSC三合一减速机磨合期间有什么状况?磨损速度快
因为新减速机零部件加工、安装和调试等要素的影响,合作面触摸面积较小,而许用的扭距较大。减速机在运行过程中,零件外表的凹凸部分相互嵌合冲突,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,继续参与冲突,更加快了零件合作外表的磨损。因而,磨合期内简单构成零部件(特别是合作外表)的磨损,磨损速度过快。这时,假如超负荷运转,则可能导致零部件的损坏,发作前期毛病。

三合一减速机漏油的修治方法
(1)疏通法:保证回油畅通是治理漏油的重要措施。在回油通道上,台车三合一电机减速机,如果回油孔过小、结构不合理、被污物堵住,应及时将回油孔扩大,排除污物,三合一电机减速机,进行疏通,或者增加新的回油孔槽管路。油路畅通了,就减少了润滑油渗漏的机会。
(2)封涂法:对于管接头,箱体接缝处可以涂抹封口胶进行密封紧固,渗漏现象。用封涂法进行治漏具有方法简单、效果明显、成本低廉、适应性广的特点。一般工厂有70~80的设备都可不同程谋采用封涂法进行治漏。

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