波形防撞护栏厂家-聚安护栏板工程施工-玉林波形防撞护栏

随着经济的发展，高速公路的建设加快了，随着高速公路的延伸，中国道路建设的总体速度也加快了。据不完全统计，截至2006年，公路总里程达到4.53万公里，新速公路通车里程4334公里。到2010年，***高速公路网的建设目标是建成5至55，000公里，实现“东网，中联，西通”。由此，作为支撑高速公路建设的重要交通设施之一，高速护栏板有巨大的市场需求。

在未来几年中，中国的公路建设具有巨大的潜在市场。同时，在中国高速公路建设中发挥重要作用的高速护栏市场前景广阔，需求将继续增长。目前，中国高速护栏板的相对稳定产量约为40万吨，远远不能满足当前和未来对高速护栏板的需求，高速公路护栏板的供需矛盾极为突出。

根据，运输部等机构的有关数据以及行业学者的学术研究，引用大量的数据图表详细叙述了我国高速护栏板行业市场状况，市场特点、市场格局、行业发展趋势及预测等，特别指出近年来许多城市都在努力奋勇拼搏，并在工业上取得了显著成就，许多钢铁，钢管和公路金属制品企业相继出现。

高速护栏板通常根据安装位置和防撞等级进行分类。根据安装位置的不同，可以分为路侧护栏和***分隔带护栏，根据防撞级别可以分为和S级。S级护栏为加强型，适用于特别***的路段，A用于公路。

波形护栏板的应用范围非常广泛，是高速公路保护中的。同时也经常在停车场，训练场和其他地方看到它。随着防护栏产品的不断升级和更新，玉林波形防撞护栏，其使用也得到了极大的促进，应用领域也日益广泛。

波形护栏板各种参数的介绍

　　我们在公路以及高速公路上都是会看到波形护栏板的身影的，一般来说的话波形护栏板的参数是有很多的。常见的波形护栏板的参数是什么呢?应该怎么进行设置呢?我们和波形护栏板厂家的小编进行详细去了解一下波形护栏板的相关的参数的设置吧：

　　双波形护栏:4320毫米* 313毫米* 85毫米* 3/2.5毫米;3毫米厚板的重量:49.16千克左右，2.5毫米厚板的重量:40千克左右;

　　圆管立柱:114毫米×4.5毫米×高;114柱重:12.16KG*高，常用立柱高度:1.2m、1.95m、2m、2.15m;

　　托架:300毫米* 70毫米*4.5毫米，重量0.65千克;

　　柱帽:直径114毫米， 重量为0.3千克;

　　护栏端头:R160和R250(可定制);

　　横梁垫片:76毫米*44毫米* 4毫米，重量:0.06千克;

　　连接螺栓:M16*150用于连接立柱和托架，M16*45用于连接托架和护栏板，拼接螺栓:板与板间连接采用M16*35。

公路护栏板是利用了土基、立柱、横梁的变形从而吸收碰撞能量，这样可以改变车辆的方向，从而让车辆***正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。给大家讲一下公路护栏板使用防堵块连接原因：

　　1）防堵块本身是一种吸能装置，波形防撞护栏生产厂家，因此护栏在碰撞后会逐渐变形，有利于吸收能量和减少人员***；

　　2）预防阻挡块固定在立柱和光束之间，波形防撞护栏厂家，使光束从立柱上悬挂下来。一旦失控的车辆撞到护栏，前轮就不会在立柱处跳闸，因为光束靠近立柱。

　　3）防堵块参与护栏的整体功能后，可以将碰撞力分配给更多的跨度结构。从而，波形防撞护栏多少钱，公路护栏板的力更均匀，护栏的碰撞轨迹相对平滑，有利于车辆的引导，增加了护栏的整体强度。

　　4）在路缘石段上安装防堵护栏时，可以减小光束与路缘石表面之间的距离，并且失控后的车辆跳起来对公路护栏板产生不利影响减少或消除撞到路缘石。防粘块可由各种形状的钢制成。