对于电动洒水车来说，动车充电器理论上是不能够通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电动车充电器电压和电流能否分歧，普通同一个品牌或型号的电动车充电器通用的可能性大一些，但是在运用的时分仍需求检查电动车充电器电压和电流能否匹配。很多用户都觉得只需能插上能亮灯就是能够通用了，其实这样子很容易充坏电动车蓄电池，尤其是使用电动洒水车的用户。通常都不会太注重充电器的质量，以为充电器只需能给电池充上电就能够，以至连充电器不能通用都不明白，其实这是十分错误的。
电动洒水车的电池要想用得久，一定要有个质量好的充电器，千万不要选杂牌。劣质充电器会招致充电缺乏或者充电过度，都会要了电池的命。此外，由于电池品牌不同，型号不同，所匹配的充电器是不一样的，不能通用。假如混用，会发作充电电压和电流不匹配，导致过充和鼓包。
杂牌充电器的电子元器件根本都是采用劣质资料，易损坏，经常呈现的问题就是电池充溢电后不转灯，不能依据电池的电流调整充电电流，招致大量电池过充，屡次过充之后电池就会充鼓。假如用的是质量比拟好的品牌充电器，电充溢后自动转灯维护电池，即时时间长一些对电池影响也不大。
在***各地区的要求下，为了环境越来越好，个个建设工地都要求配备环卫洒水车，所以现在***各地区大批量采购环卫洒水车。那么，如何能让这位“城市美容师”健康长寿，能持续作战显得尤为重要，接下来我为大家分享下绿化洒水车的日常维护和***。
1：环卫洒水车对水源的要求
当绿化洒水车利用河沟、池塘作为水源时，吸水管端部需全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，严禁将过滤装置拆下。建议到水源较深的地方补水，如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。
2：环卫洒水车进水管需要真空状态
环卫洒水车吸水时进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。
3：环卫洒水车抽水前需要加引水
离心式洒水车水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。
4：环卫洒水车冬季一定要放水
冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。
5：环卫洒水车停车一定要挂停车挡
洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。
6：环卫洒水车回场后***
清洁洒水车。检查加添燃油，润滑油和冷却液。检查风扇，水泵等皮带的紧度，不合适及时调整。 检查轮胎气压及各齿轮箱的密封情况。 检查和整理随车物件。
7：环卫洒水车定期排污
环卫洒水车水罐设有排污管，该罐的进口为水箱的低点。经过一段时间的使用，一个不定期的检查打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止。
如何应对电动洒水车水泵冻住
冬季气温低，电动洒水车的水泵在低温的情况下容易冻住，那么我们要如何应对呢？
1、启动时应注意适度热车：启动车前适度热车是个好习惯，先怠速运转1分钟左右，再让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车将增加油耗；长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。
2、行驶时应注意平缓加油，切忌急踩油门：冷却系统冬季要定期检查水箱、水泵和皮带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，特别吸水泵，如有损坏或故障，要及时修复或更换。因有的车夏天水温偏高，修理人员就把节温器拆除，但到了冬天可能就会出现大问题。开车不要开得太猛，停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。尤其电喷车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，发动机转速降至2000转时***供油，所以行驶中高速带档滑行会省油，放空挡反而费油。
3、切忌低挡高速行车：洒水车切忌低档高速行车，除了容易丧失抓地力外，发动机转速过高，会有点“只喝油不走路”的道理。
4、平时注意车辆***：防冻液:检查是否缺液、有无变质，应及时补充或更换。防冻液对车的影响甚大，轻则堵塞管路，重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液，不要混用和用产品。防冻液一般两年换一次，更换前要用清水把冷却系统冲洗干净。按***手册严格***洒水车，尤其要定期更换洒水车机油.降低机油黏度很重要可减少摩擦力，也会降低油耗。
5、底盘：给底盘做个防锈护理。由于汽车底盘较低，飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，很容易生锈，蓄电池低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的比重。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上油脂加以保护，保证启动可靠。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。