1.阻燃剂在固相中怎能或阻止塑料的热分解，这种热分解可产生可燃性气体和维持链的自由基。
2.在被阻燃塑料中加入大量无机填料，此类填料比热容较大，它们既可蓄热，又右导热，因而使被阻燃塑料不易达以热分解温度。
3.阻燃剂受热分解吸热，阻止被阻燃塑料的升温，工业上大量使用的氢氧化铝及氢氧化镁均属此类阻燃剂。
4.加有阻燃剂的塑料燃烧时在其表面生成很厚的多孔炭层，此层隔热、隔氧又能阻止可燃气体进入燃烧气相中，致使燃烧中断。
工程塑料则价格较昂贵，但原料稳性及物理物性均好很多，一般而言，提供阻燃PP材料，其同时具有刚性与韧性两种特性。有良好的耐腐蚀性，强度高，硬度大，易加工和焊接等特点。塑料车底板是一种帮助拉土车，提供阻燃PP，拉矿车，拉煤车，容易倾卸的材料。不粘车底。HDPE板是一种呈白半透明状的塑料板材，HDPE板有较高的刚性及韧性，良好的力学性能及较高的使用温度，化学稳定性佳，***环保，优良低磨性、低摩擦因数和自润滑性。
塑料滑板车底滑板也区分为泛用性塑料及工程塑料，主要是用途的广泛性来界定，如PE、PP价格便宜，可用在多种不同型态的机器上生产。其中特性尤为突出的是超高分子量聚乙烯，是一种性能非常优制的工程塑料原料，如不粘土塑料车底滑板高的耐磨、抗冲击性能、很低的磨擦系数、良好的自润滑性能，优良的耐低温、耐化学腐蚀等。目前，除上述应用外，有矿山机械、建筑机械、交通运输机械、料合衬里以及原子能等技术领域也都获得重要应用。国外，超高分子量聚乙烯在各领域已经得到广泛应用。
1）超细化
氢氧化铝粒度越低，不但比表面积越大，阻燃效果越好，还可以进一步增强界面的相互作用，改善聚合物的力学性能。
2）高纯化
提高氢氧化铝的纯度能够显著增强其阻燃效果。
3）表面活性剂处理
用阴离子、阳离子型表面活性剂如脂肪酸、醋类、醇类、酞氨类，对其表面进行改性，以达到提高氢氧化铝和树脂之间的亲和力，改善制品的性能，增加阻燃性，改善加工性能，使之同高分子材料间的相容性更好，并且进一步增强橡胶、塑料等制品的抗冲击能力。
4）偶联剂表面处理
用偶联剂对氢氧化铝进行表面改性是利用偶联剂分子的基团可以与氢氧化铝的表面发生羟基反应，提供阻燃PP制品，形成化学键合，而偶联剂分子的另一端则有亲有机物性质，可以与有机高分子发生某种化学反应或机械缠绕，提供阻燃PP板，从而把氢氧化铝与聚合物这两种性质完全不同的材料牢固结合在一起，即借助偶联剂在氢氧化铝表面形成分子桥把性质特殊的两种材料连接在一起，从而使之与有机高分子材料的相容性得以提高，使无筋聚合物的抗拉强度、伸长率和抗冲击性能明显提高。
5）与其它阻燃剂的协同作用
单种阻燃剂发生增效作用是有限的，因而常常是把多种阻燃剂复配在一起，使它们相互增效，取长补短，达到降低阻燃剂的用量，提高材料阻燃性能、加工性能和力学性能的目的。
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