现在大部分的房地产商在订购锌钢护栏的时候，厂家都会建议使用将立柱焊接好底板，并且冲孔好的成品，因为，这样的结构在项目现场安装的效率会更快，并且这样可以保质保量，通常，在连接立柱与底板的时候都会采用满焊，因为这样焊接出来的立柱是 稳定牢固的，有的厂家为了节省时间与成本采用点焊，点焊出来的成品，在后期使用过程中，会埋下 的安全隐患。当焊接面积不够大时，焊点四周就会被快速腐蚀，这样立柱的使用寿命会减少，所以，在焊接立柱与底板的时候需要满焊，焊接完成之后，还需要进行打磨，同时，公路护栏制作，打磨的时候不能接触到底板与立柱，以免***表面的镀锌层。
城市交通护栏的终发展将越来越少，基于两点：道路设计功能更为完备，立体化或多层化，不同交通方式将在不同的道路平面上；另一点则是交通文明程度越来越高，不文明交通行为将很少出现。因此，交通护栏将向“轻、巧、美”，“安全、环保、经济、耐用”方向发展。
“轻”： 交通护栏材料要采用新型轻质材料，上部结构轻盈，公路护栏公司，下部结构庄重；
“巧”：交通护栏设计要科学，外型结构简洁明了，方便维护；
“美”：交通护栏外表要美观大方，与现有交通标志相得益彰；起到成为都市风景线的作用；
“安全”：交通护栏应有警示的功能，提醒驾驶员注意周边环境，同时也能提醒行人注意，阻止行人钻越，起到防患于未然的积极作用；
“环保”：交通护栏应在生产、安装、使用和维护过程中做到无污染，达到保护环境的目的；
“经济”：交通护栏应遵循“轻、巧、美”的设计原则，科学地选用适当制造原料，达到多功能作用，降低综合成本，节省***；
“耐用”：交通护栏应在长期使用中接受不同环境污染，同时能降低维护费用，从而达到长期使用的***。
立柱是锌钢护栏的重要组成部分之一，而底板就充当了立柱的“脚”的角色，支撑着整个锌钢护栏结构稳稳的矗立与地面之上，立柱稳定性越高，锌钢护栏整体强度也就越高，尤其是跨度较长的锌钢护栏更需要有很好的稳定性，公路护栏工程，那么，接下来我们就一起来看看立柱和底板之间到底是如何连接的。
有些锌钢护栏在安装完成以后，如果出现了站立不稳、整个结构出现晃动的情况，就和立柱有很大的关系，不是立柱的厚度不足，就是立柱与底板没有连接好，也可能是安装立柱时，采用的方法有问题等等。如果是焊接底板，那么，三亚公路护栏，就是底板与立柱之间没有焊接牢固，如果是组装底板，那么就是底板与立柱之间没有固定牢固。
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