随着科学技术飞速发展,更多特种陶瓷、智能陶瓷制品被应用到汽车上,给汽车零部件加工制造带来了一场新的革命。目前应用于汽车上的陶瓷材料主要有:氧化硅陶瓷、碳化硅陶瓷、氮化硅陶瓷、氧化铝陶瓷,多层片式陶瓷电容器作用,未来还将会有氧化锂等更多的新型特种陶瓷材料应用到汽车制造中。
目前,多层片式陶瓷电容器,汽车发动机的主要零部件,如活塞、气缸盖、气门、排气管、涡轮烟压器、氧传感器及火花塞等都用***的陶瓷材料来制造,并研制出了无水冷的绝热陶瓷发动机。





重庆NPO多层陶瓷电容是什么?
NPO对应的陶瓷 温度特性 (TC.特性)为:
-55℃---+125℃ 摄氏度间,温度每变化一度, 变化的频率只有 0+-30ppm/℃
也就相当于没有变化,是主要用在电路RF部分的电容器。
其他常用材质有X5R,X7R,Y5V。
上面介绍的主要是MLCC。Multi-layer ceramic capacitors 翻译过来就是片式多层陶瓷电容器。
主要是因为其制作工艺为陶瓷叠层实现电荷的储存。
原料就是瓷粉,多层片式陶瓷电容器制造,研磨后成浆料,流延成博的膜片,在上面印刷镍电极。叠层,结构就出来了,后面的工序都是瓷体成行和端头处理的工序。一般现在的工艺是 铜镍锡 三层。
配料—流延—印刷—叠层—层压—切割—排胶—烧结—烧结—倒角—封端—烧端—端处—测试— 编带—包装
简易平行板电容器
简易平行板电容器的基本结构由中间介质层和外层导电金属电极组成,重庆贴片电容器主要包括陶瓷介质、金属内电极和金属外电极。在结构上,多层陶瓷电容器是一种多层叠放结构,重庆贴片电容器可视为多个单板电容器并联。多层陶瓷电容器的生产离不开陶瓷粉末。重庆贴片电容器下面简单介绍一下瓷粉和金属电极的共烧技术。
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