汽车配件喷塑-肥东喷塑加工-创伟力和(查看)

其实我们的汽车零部件一般都是用金属物件所制作而成的，这些金属物件其实是比较怕水的，因为我们都知道金属物件在长期与水接触后肯定是会产生生锈甚至还可能出现腐蚀的情况的，那么如果我们的汽车零部件长期与空气接触，空气当中的水分是很多的，如果这样的话那么汽车零部件是肯定会产生一些生锈及腐蚀情况的，那么可想而知汽车零部件喷塑该有多么的重要。

喷塑加工前要注意的：先了解喷塑所需的设备。普通喷塑需用炉、喷涂机、回收喷涂室、空气压缩机等；喷塑前处理工艺和设备要求(除油、除锈、磷化等)，汽车配件喷塑，应具备产品的经济条件。使用油漆工艺进行油漆时，需要经过喷涂底漆、刮腻子、水磨、喷漆、喷漆等十多道工序，加工周期为七到十天。然而，喷塑过程只需要喷涂、固化和冷却三个步骤即可一次性形成薄膜。涂装工艺大大简化，静电喷塑，生产周期缩短，产品可在同生产。

粉末涂料一次涂膜可获得50~300μm厚的漆膜，在厚漆膜涂膜过程中不易产生滴落或停滞，无溶剂，厚膜涂膜无缺陷，角部覆盖率也很高。但一次漆膜厚度一般为5-20μm。如果要获得厚膜层，须经过多次涂层才能获得。表面淬火不是金属表面处理，肥东喷塑加工，而是金属表面的一种热处理过程。这种类型的表面处理以增强金属的强化方法或耐腐蚀性等，附近喷塑加工厂，因为该表面处理方法很多，其中有些涉及一些物理变化，有些涉及化学变化，如电镀，它们的表面处理有不同的用途。金属表面处理主要体现在两个方面。一方面是表面保护，它使用各种保护方法来防止金属腐蚀。常用的表面保护方法包括表面涂层和表面转化涂层技术。另一种是金属表面改性，也称为表面优化，是借助离子束、激光、等离子体等新技术手段，改变材料表面和表面附近的成分、结构和性能，从而获得传统冶金和表面处理技术无法获得的新的分层材料。