停车棚膜结构-龙盛腾(在线咨询)-膜结构

膜结构看台工程施加预张力方案的确定应考虑的重要因素

1.力应均匀传递，不能存在死角(保证了预张力的均匀传递，膜裁剪也相对准确，不但能保证结构的安全性，对消除褶皱也是有效手段).

2.受力部件的力值不宜过大，膜结构停车棚，应根据施力位置而定，在地面可大些，在高空/在作业面狭窄的位置应小些，否则设备沉重施工困难;施力过于集中，也会导致力的不均匀传递.

3.便于整个结构体系安装(成品膜单元要比预张力状态下的膜单元小，施加预张力方案考虑此因素导致的安装度).

4.有良好的工作面，膜结构，掌握施力机具的人员易于操作.

5.应适当留有位移余量，以便进行预张力调整.

1、应根据膜结构车篷项目的环境选择膜材料的规格。例如：如果整个冬季大雪都会下降，则应考虑薄膜材料的厚度，膜结构车棚定制，并且薄膜材料的质量应该很高。一些台风城市应该考虑抵御风的能力和结构类型。不同膜材料的成本也不同。2、如果您想长时间使用膜结构***车车篷，建议您不要购买一些低质量的膜材料以节省一点成本。虽然膜结构***车车棚的车棚膜损坏可以更换，膜结构***车车棚膜材料的成本和这里的劳动力成本不仅降低了***车车棚膜结构的质量，而且浪费了大量的工程费用。没有必要购买过于昂贵的膜材料。如果膜材料的质量相似，建议购买价格相对较低的材料。

5.为保证预张力的逐步均匀传递和消除膜材料的徐变，之后一步施加预张力与上一步的间隔时间应大于24h.

6.施加预张力的控制标准，以施力点位移达到设计范围为准，允许误差±1O%.

膜结构体系中的各结构部件应力求制作准确，施工安装在严格的测量监控下应力求***准确，在这一前提下，位移控制膜结构体系的预张力水平更直观到位，力值也应基本吻合设计值.位移允许偏差±10%，停车棚膜结构，可以包容制作/安装的累积偏差.

力值控制预张力的施加水平可能会受到摩擦力等多种因素的干扰.在有代表性的施力点，抽检力值作参考，更有利于预张力施加的控制.