柴机油润滑油招标-上海火炬公司-润滑油招标

齿轮油中含有各种功能添加剂(多为表面活性剂)，不可避免会影响油对水的分离能力。因而油品研制和生产人员在油中添加一定比例、具有特殊性状的破乳剂***这种影响，以保证油品具有良好的抗乳化性。

控制混入油中的水量及水质对防止油品乳化的作用不可忽视。在工业齿轮油的使用过程中，要避免轧制液混入油中，因为轧制液本身是乳化液，可以认为是油品乳化的促进剂。大型齿轮装置集中润滑系统采用延长的用油的沉降时间(如油箱切换使用)、对循环用油过滤、离心分离等也是防止油品乳化的有效手段。

8.工业齿轮油一般使用多长时间需要更换油品呢？换油指标又有什么规定？

换油期和换油指标的确定是个复杂的问题，它与齿轮磨合情况、齿轮载荷、齿轮油的种类和质量、润滑部位在机械中的重要性等均有关系。一般来说，用油量较少的齿轮箱可根据实践经验定期换油。如AGMA规定正常情况下6个月换油。不与水直接接触的引进减速机使用说明书规定4000-5000h换油，因运转条件不同也有短至2000h、长至8000h的。这些规定一般都有相当大的***系数。用油多、消耗量大的大型齿轮装置集中润滑系统，由于定期补油，常常根据油品变质情况按质换油。通常测试项目包括粘度、酸值、不溶物和水分。有些油品还包括挤压性和腐蚀性。

AMT变速箱油，AMT一般可以用MT变速箱油。其工作原理是在机械变速箱（MT）原有的基础上改进，车用油润滑油招标，主要改变了手动换档操纵部分，即在总体传动结构不变的情况下通过加装微电脑控制自动操纵系统来实现换档，因此，

AMT能够与MT通用一种变速箱油。自动变速箱（AT）定义：自动变速箱（Auto Tran***ission）是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。装有自动变速器的汽车，能根据路面状况自动变速变矩。优劣点：优点：操作容易、能减少驾驶者疲劳。

缺点：传动效率不高，拖累油耗，动力相应迟钝，成本高。变速箱油：

AT变速箱油，是专门用于自动变速箱的油液，它有两个作用，除了对行星齿轮组润滑、散热外，的是传递动力，所以它的粘度相对比手动变速箱低。而且它的作用是负责液压传动，因此流动性要求较高，抗气泡能力也比手动变速箱油要求更严格。而AT现在主要有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等，柴机油润滑油招标，其使用的变速箱油型号也各有区别，档位越多其对AT变速箱油的要求也就更高。无极变速箱（CVT）定义：无级变速（Continuously

 Variable Tran***ission），是没有明确的挡位区分，根据路面状况和车辆实际使用情况，通过改变传动比使发动机的功率和燃油消耗率都控制在一个理想的范围内，使动力输出持续流畅。

3、试验结果与分析 表4为 10W40 机油在 OM646 Bio 中的测试结果。由表 4 可知，润滑油招标， 10W40 机油在生物柴油条件下具有良好稳定性， 并有效预防油泥产生。10W40 机油在马克 T8-E 中的测试结果显示: 10W40 机油经过 300 h 运行， 在烟炱含量为 4. 8%处其相对黏度增长为1. 47 mPa·s， 小于原设备制造商规范 MAN M3777的限值要求 2.1 mPa·s。因此 10W40 机油具有良好烟炱分散性能。

表 5 为 5W30 机油在 OM646LA 中的测试结果， 由表可知， 5W30 机油可有效预防凸轮、挺杆和汽缸磨损。表 6 为 5W30 机油在 OM501LA 中的测试结果。

表7为 5W30 机油在马克 T-13 中的测试结果， 由表可知， 5W30 机油 40 ℃时运动黏度没有变化， 表明该款机油组分存在有效的黏度改进剂， 产品稳定性良好， IR 吸收峰和平均机油消耗数据表明该款机油具有优异高温性能。