天津庆铃M100专卖-天津庆铃M100-天津庆铃巨咖汽车销售

目前的卡车市场，自动挡已经逐渐为人所接受且更受司机的喜爱。因此此次试驾的九辆庆铃F系列车型都是自动挡驾驶。事实上，目前庆铃的自动挡技术发展还存在一些小问题，但是他们新发展的配备液力变矩器功能的AMT-TC单元可以提高换挡的平滑性和性，天津庆铃M100代理，使得换挡更加平顺。

艾里逊在自动传动系统具有的优越性，所以为了出色完成自动换挡功能，天津庆铃M100，艾里逊传动将安装于庆铃新的F系列车型中。强强联手，搭载了新的4HK1四缸发动机和变速箱AMT-TC自动换挡技术的F系列车型将成为中载卡车中的。

现如今，微卡车型都陆续使用上了自动升窗按键，但是KV100依旧保留了为原始的手摇式车窗。不得不说，在这点上KV100显得有些“小气”，毕竟自动升窗按键的成本本来就不高，这项配置却非常重要，厂家后期是不是可以考虑改进一下。不过，天津庆铃M100专卖，当我看到这台KV100的仪表盘时不禁想说，这还是庆铃吗？这款仪表先应用在五十铃ELF车型之上，如今也被庆铃KV100所应用，中间采用了一块大占比的液晶屏幕，能够显示较多的车辆信息，比如：导航、胎压、气压、油温等，非常便捷。

一直以来，日系外资商用车品牌的产品换代和更新总是要比自主品牌慢上个好几拍，以至于自主品牌常年占据国内商用车市场销量的位置。就算是进口车型，与欧系品牌的竞争力也不是很强。再加上日本人一向小心求证的作风，导致中国市场与日本本土市场的车型代际差距越来越大。但是近年来日系商用车合资企业正在努力引进新技术并进行本土化适应性调整，使产品能够接轨日本市场。