钙基润滑脂不怕潮湿，不怕水，在所有的润滑脂中是不怕水的，适用于拖拉机底盘直接和水接触的部位。轮毂轴承、传动轴等高速旋转的部位，以及高温、高负荷的部位均不得使用钙基润滑脂。因为高速旋转、高温、高负荷会造成水分脱离润滑脂，钙基润滑脂失去水分后就失去黏性。合成钙基润滑脂主要成分有80%的矿物油，18% 的工业石蜡，以及工业石蜡经分离所得的合成脂肪酸(不使用动植物油和动植物油作的硬脂酸)，KLUBER SL2经销商，1. 8%的白灰组成。
多级油对设备有较好的保护作用
尽量选择多级油，多级油对设备有较好的保护作用。基于多的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑，润滑油压力比较普遍润滑油小的现象，均系正常。良好的极压抗磨性，以保证油泵、液压马达、控制阀和油缸中的摩擦在高压、高速苛刻条件下得到正常的润滑，减少磨损，满足液压系统之要求。选择润滑油尽量注意粘度。如设备状态良好，环境温度较低，尽可能使用黏度小的润滑油，保持润滑的效率。
以减速器换机油为例子：当减速器运行200~300小时后，应开展次换机油，在之后的应用中应定期维护油的品质，针对渗入残渣或霉变的油须立即拆换。一般状况下，KLUBER SL2多少钱，针对长期性持续工作中的减速器，按运作5000钟头或每一年一次拆换新油，长期性停止使用的减速器，在再次运行以前亦应拆换新油。减速器应添加与原先型号同样的油，不可与不一样型号的油相互用，KLUBER SL2，型号同样而黏度不一样的油容许混和应用；换机油时要等候减速器制冷出来无点燃风险才行，但仍应维持湿热，克鲁勃ALLTIME SL2，由于制冷后，油的黏度扩大，加点油艰难。
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