就算是有了客户群，要把这些客户群变相也是个很大的问题。有些蜂巢驿站还会批发一些零食等，改成一个小超市，但这很难养成用户的习惯。有些客户只是想来取快递，可能根本不需要购买物品。在一百个来拿快递的用户中，可能有十个想买东西的就已经很不错了，因此转化率非常低，这样的方式是行不通的。另一个方式就是寄快递，不过寄快递的人数毕竟在少数，这跟当地的和年龄是相关的。这就又来到了个问题，那就是选位置，一个小区不能出现第二个蜂巢驿站，那么也就是说，出现的越晚，盈利的就越少。
意向经营区域的快递员需要自己洽谈引进，只要有需求有诚意都可以洽谈引进，让快递员把快递放在自己的快递驿站。
洽谈时注意事项：快递员或者快递网点关注的是快递服务的问题，包括收件人投诉，快递签收，破损赔偿的相关问题，都是需要快递驿站能承担的。
相应的，快递员也需要***相应的快递托管费用，一般情况下都是5毛钱左右。但是目前快递公司在抢占市场，相互竞争，寄件价格降低，导致的结果就是快递员的派费降低，有些快递公司的快递员派费甚至降低到6毛。所以，快递驿站在开设之前，需要跟快递员把价格谈清楚；
而在大学校园，蜂巢驿站尝试通过公众号开发、社交电商等途经赋能末端网点，将信息发布、品牌促销、考研辅导等内容链接到平台，可以规模化地以数字方式传播商品内容。尽管校园驿站本身规模并不大，但是通过平台链接，因其面向的消费人群明确，购买力、购买频次甚至客单价等数据也能充分掌握，非常便于商家的投放。无论校园还是社区，业内普遍认为，所谓“新物流”，是指以本地生活为服务对象的新兴快递配送方式，它代表的是供应链条上各个环节的相互配合、相互刺激和相互促进。除了单纯的快件配送，广义上还包括了O2O零售服务、外卖服务、半成品生鲜电商服务等。这些场景与模式，在高校中有着广阔的想象空间。
