二手悬臂起重机转让齿轮与减速器维修
(1)拆解减速器清洗检查齿轮磨状况;
(2)齿面的检查:起升机构减速器轴上的齿轮磨损量不应超过齿厚的10%,其余则应小于20%;大小车运行机构减速器轴上齿轮磨损不应超过15%,其余则应小于25%。齿面点蚀损坏啮合面的30%,且深度达原齿厚的10%时应报废齿轮,轮齿不应有裂纹或齿轮不能有断齿。否则更换;
(3)轴的检修:轴上不得有裂纹,轴的弯曲度全长不应超过0.03mm/m,超标则校直;
(4)减速器箱体接合面(剖分面)在任何部位不允许有砸、碰及严重划伤,边缘高点、翻边等,并且剖分面贴合后间隙都不应超过0.03mm,并保证不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm;
在空载情况下,以1000r/min拖动运转,正反转各不小于10分钟,启动时电动机不应有振动,撞击和剧烈或断续的异常声响;
二手悬臂起重机转让联轴器维修
(1)齿形联轴器齿面检修;
(2)内、外齿圈端面对中心线的摆动量的检验;
(3)当轴的中心线无倾斜时,检查联轴器安装径向位移;
(4)无径向位移时,因两联轴器的不同心所引起的外圈车线的歪斜角检查;
(5)用中间轴联接的齿形式联轴器径向位移(1)可参考部分。
二手悬臂起重机转让制动器维修
(1)制动摩擦片检修:其磨损量不应超过原厚度的50%,铆钉应下沉≥2mm;
(2)制动轮检修:制动轮工作表面糙度不低于Ra=16μm,HRC不低于50,深度2mm处不低于HR***0;
工作表面凹痕或单边径向磨损量达1.5mm时应重新车制及热处理。
加工后的制动轮厚度:对起升机构不应小于原厚度的70%,对运行机构不应小于原厚度的50%制动轮大修后,D≤200mm的径向跳动不应大于0.05m,D>200mm的径向跳动不应大于0.1m。








在起重行业,有关二手悬臂起重机转让安全的问题提的已经不是一次两次了。二手悬臂起重机转让的操作一定要特别注意,只有深度掌握和了解了要注意的几个方面,才能避免意外的发生。
1、起重机械通常结构庞大,机构复杂,二手悬臂起重机转让,能完成起升运动、水平运动。
在作业过程中,常常是几个不同方向的运动同时操作,技术难度较大。起重机械所吊运的重物多种多样,载荷是变化的。
有的重物重达几百吨乃至上千吨,有的物体长达几十米,形状也很不规则,有散粒、热融状态、***物品等,吊运过程复杂而***。
2、大多数起重机械,需要在较大的空间范围内运行
有的要装上轮胎或履带在地面上行走(如汽车吊、履带吊等);有的需要在钢丝绳上行走(如客运、货运架空索道),活动空间较大,一旦造成事故影响的范围也较大。
有的起重机械需要直接载运人员在导轨、平台或钢丝绳上做升降运动(如电梯、升降平台等),其可靠性直接影响人身安全。
3、起重机械暴露的、活动的零部件较多,且常与吊运作业人员直接接触(如吊钩、钢丝绳等),潜在许多偶发的***因素。作业环境复杂。
从大型钢铁联合企业,到现代化轮胎起重机港口、建筑工地、铁路枢纽、旅游胜地,都有起重机械在运行;作业场所常常会遇有高温、高压、、输电线路、强磁等***因素,对设备和作业人员形成威胁
4、起重机械作业中常常需要多人配合,共同进行。
一个操作,要求指挥、捆扎、驾驶等作业人员配合熟练、动作协调、互相照应。作业人员应有处理现场紧急情况的能力。
多个作业人员之间的密切配合,通常存在较大的难度。起重机械的上述工作特点,决定了它与安全生产的关系很大。
二手悬臂起重机转让可以安装遥控设备吗?
二手悬臂起重机转让塔机无线遥控由发射机和接收机组成,发射机即遥控器,有提升、回转、变幅三大机构的操作手柄。接收机安装在塔机电控柜边上或者下方,通过电缆两者相连。接收机收到发射机的信号后,输出控制电控柜内的接触器工作,实现三大机构的运动。
加装无线遥控后,塔机使用起来快捷、方便,操作者不用爬上爬下,节省了时间,减少了***。特别适用于场地狭小,操作视线受限,操作者在司机室很难看到吊物实际位置的情况下,操作者从高空操作改为地面操作,操作者可与指挥者、吊物近距离接触,不仅可以提高吊装的性和安全性,还降低了操作者高空作业的风险性。
电气有限公司对塔机电控进行了改进,加装了无,实现了操作人员可以在地面上遥控塔机工作。
二手悬臂起重机转让的主要结构构成:
塔式起重机为水平臂架、小车变幅、上回转、平头自升式塔式起重机。三大机构均采用变频调速控制,调速范围大、启制动平稳,能延长结构件和传动件的使用寿命;塔身标准节采用片装结构设计,既考虑钢结构的力学性能,又符合使用、制造、运输和安装的功能。起重臂、平衡臂采用悬臂梁结构设计,使塔机安装、拆卸更加安全、快捷;其臂长可达60米,也可按用户要求实现50米、40米臂长。塔身标准节主肢结构采用角钢材料,基础标准配置形式为支脚式,也可按用户要求提供其它形式。
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