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道闸的防砸基本原理：

道闸杆下边都安装有一个带发泡橡胶条设备，道闸控制器内嵌高精度升优先选择和工作压力遇阻反跳作用，共设定了三种方式的防砸作用：遇阻防坠、地感防砸、红外线防坠。

1：遇阻防坠作用。安裝有智能化遇阻回到设备（敏感度可调式），道闸杆在降落的环节中，假如道闸杆底端的塑胶条与车子或是路人等触碰，并造成一定的摩擦阻力，智能化遇阻回到设备便会将落杆状态快速调节为抬杆状态，人脸识别实名制速通门通道管理系统分销，道闸快速冉冉升起，防止了砸车事件、砸人的产生。

2：地感防砸作用。同遇阻防坠作用的工作原理类似，地感线圈在道杆降落的环节中若接受到开启数据信号，道闸控制器便会将降杆状态快速转换为升杆状态，道闸快速冉冉升起并维持垂直状态，待地感受发消退以后道闸才会自行降低。

3：红外线防坠作用。道闸控制器内安裝有智能化红外线报警器防坠设备，在道闸降低的环节中，假如红外感应红外对射被断开，则道闸杆会自行变为升杆状态快速升杆，而且维持垂直状态，待到红外感应红外对射一切正常时，道闸杆才会降低。

道闸系统软件有几种种类系统软件

依照操纵部位的性能分为：机电工程道闸、数据道闸、智能化闸，在其中智能化闸具备LED表明、语音提示作用。

依据闸杆分为：护栏道闸、金属杆道闸、折臂式杆道闸

依据起落速率分为：迅速道闸、中等速度道闸、慢速度道闸

依据安裝方位分为：左向道闸、右向道闸

金属杆道闸是较早的也是采用大量的道闸方式，由主机箱和一根直换挡杆构成，其优点是构造简易，性能平稳。一般设于居民小区出入口做为名车汇道闸，也用以人行、非机动车道行道闸。做为名车汇道闸时，闸杆长短为4~6米时，闸杆起落時间为6秒;闸杆长短为2.5~4米时，闸杆的起落時间为4秒。做为人行、非机动车道道闸时，因为人行安全通道总宽相比窄小，闸杆的尺寸也短些。

道闸在出厂前已将箱里布好线，一般状况下客户不能变更，只须要连接220V开关电源就可以工作中。给予该机的开关电源需要安装≥15A走电断电器。道闸依据闸杆的不一样分为：护栏道闸、金属杆道闸、曲杆道闸；道闸依据起落速率的不一样分为：迅速道闸、中等速度道闸、慢速度道闸；道闸依据安裝角度的不一样分为：左向道闸、右向道闸。道闸出厂时对闸杆的平衡状态开展过调节，做到均衡的范畴，如当场安裝发生闸杆起落不竖直或水准情况，需要做调整。